中國儲能網訊：11月18日上午，一陣低沉且有力的轟鳴聲由遠及近傳來，裝載著多個集裝箱卡車組成的車隊正緩緩而來，順利抵達位于蕪湖經濟開發(fā)區(qū)一家公司。這條GWh新型固態(tài)電池產線的最后一套關鍵工序生產裝備進入廠區(qū)，標志著該公司新型固態(tài)電池全面沖刺量產。
“第一代固態(tài)電池相比于三元鋰電池主要有三點優(yōu)勢，首先是能量密度的提升，有助于提高電池的續(xù)航能力，在相同大小的情況下，續(xù)航能力可以達到鋰電池的兩倍甚至更多；第二是安全性更高，固態(tài)電池里的固態(tài)電解質不易泄漏和燃燒；另外，固態(tài)電池是一種是綠色環(huán)保，可持續(xù)發(fā)展的電池。”公司總經理高立新說。
大皖新聞記者了解到，該公司即將量產的第一代固態(tài)電池技術產品能量密度比超過280wh/kg，2025年將推出的第二代固態(tài)電池技術產品能量密度比超過400wh/kg，2027年將推出第三代固態(tài)電池技術產品能量密度比超過500wh/kg全固態(tài)電池產品。產品在安全性能、能量密度、綠色環(huán)保以及低成本等諸多方面優(yōu)勢顯著，處于行業(yè)領先水平，符合歐美等國新一代綠色電池的標準要求，是動力、儲能、消費類電池未來發(fā)展方向，可廣泛應用于汽車、低空經濟、儲能等領域，獲得美國、歐洲、日本、泰國、印度等多個國家及地區(qū)知名企業(yè)集團的高度認可。
“傳統鋰電池的核心生產工序包括勻漿、涂布、烘烤、壓實、分條、模切、堆疊、封裝、干燥、注液和化成等11個步驟。我們將第一代固態(tài)電池的生產工序由傳統的11步縮短至5步，去掉了烘烤、壓實、分條、模切、干燥、注液等環(huán)節(jié)，使得固定資產投入減少30%、制造能耗節(jié)省20%?！笨偨浝砀吡⑿陆榻B說：“此次到廠的固態(tài)電池制造裝備，是全球首臺套固態(tài)電池正負極電芯自動涂布、正極、隔膜、負極自動對齊復合、電芯動態(tài)脈沖熱封、視覺檢測，激光分切，自動疊片功能集于一體設備?！?
據了解，建成后設備總長約35米、寬約9 米、高約7.5 米，設計生產效率最高200PPM即1.25GWh的產能。該成套裝備實現了正負極物理隔離的“雙電極”新型固態(tài)電池技術產品批量化生產，為新型固態(tài)電池技術化學體系的適配性優(yōu)化，提供了更多科研方向和產業(yè)發(fā)展路徑，徹底解決了傳統工藝厚電極制備的瓶頸，創(chuàng)新地實現了厚密電極的一步法制備。
此次GWh新型固態(tài)電池關鍵設備到廠安裝，標志著蕪湖市有了自己的GWh級新型固態(tài)電池生產線，填補了蕪湖市固態(tài)電池的空白。
