中國儲能網訊：9月30日，華陽股份發(fā)布公告稱，公司全資孫公司山西華鈉芯能科技有限責任公司投建的鈉離子電芯生產線設備安裝調試完成，于當天在山西陽泉正式投運；10月11日，傳藝科技表示，公司鈉離子電池項目各生產設備及裝置安裝調試進展順利，己具備中試生產條件、即將投產運行；10月12日，多氟多表示，公司鈉離子電池已有小批量成品下線，正在進行各類檢測……近期，多家企業(yè)公布鈉離子電池進展。根據業(yè)內預測，明年有望成為鈉離子電池爆發(fā)元年。
◆大規(guī)模量產在即
據了解，目前國內廠商中科海鈉、寧德時代、鈉創(chuàng)新能源、欣旺達和派能科技等均已布局鈉離子電池領域，海外代表廠商包括Natron Energy、NAIADES、FARADION等歐美企業(yè)。
2021年7月，寧德時代發(fā)布第一代鈉離子電池，單體能量密度達到160Wh/kg，未來其第二代鈉離子電池單體能量密度有望超200Wh/kg。寧德時代近日表示，正致力于推進鈉離子電池在2023年實現產業(yè)化；孚能科技表示，計劃于2023年推出第一代鈉離子電池產品，并將鈉離子電池的能量密度從160Wh/kg提升至220Wh/kg，同時規(guī)劃達到每個月千噸級出貨；欣旺達表示，目前公司擁有鈉離子電池補鈉的方法、鈉離子電池及其制備方法等多項專利；鵬輝能源表示，目前公司有三個團隊做鈉離子電池的研發(fā)工作，包括層狀氧化物、聚陰離子體系等正極路線。
“隨著參與企業(yè)數量的增長，鈉離子電池越來越具備大規(guī)模量產的基礎?！闭驿囇芯渴紫治鰩熌卤硎?。
與此同時，鈉離子電池行業(yè)相關政策也在逐步完善。今年7月14日，工信部正式下達首批鈉離子電池行業(yè)標準計劃；10月11日，中國電子技術標準化研究院發(fā)布《關于鈉離子電池行業(yè)標準（征求意見1稿）征求意見的通知》指出，鈉離子電池標準起草組完成了征求意見1稿的編制工作。
◆降成本是關鍵
據了解，鈉離子電池與鋰離子電池工作原理相同，其產品優(yōu)勢在于成本低、倍率性能優(yōu)異、低溫容量保持率高等。有資料顯示，鈉離子電池材料成本比鋰離子電池低30%—40%。不過，目前鈉離子電池仍處于初期起步階段，目前尚未實現大規(guī)模量產，整體成本較高。
多氟多表示，鈉離子電池產業(yè)的商業(yè)化進程取決于成本下降幅度、技術進步程度以及產業(yè)鏈配套速度。鵬輝能源表示，目前鈉離子電池產業(yè)鏈還不成熟，上游材料生產規(guī)?；粔颍瑑r格還比較貴。希望2023年上游材料能實現大批量生產，從而推動鈉電池較大批量生產。
“總體上鈉離子電池技術已經比較成熟，應用測試時企業(yè)會發(fā)現一些具體的技術細節(jié)需要解決，但沒有什么技術瓶頸，需要做的就是快速降本，讓鈉離子電池的實際成本盡快接近其理論上的低成本，讓其綜合性價比發(fā)揮出來?！蹦卤硎尽?
東方財富的研報指出，現階段鈉離子電池電芯成本在0.8—0.9元/Wh，隨著工藝成熟、產業(yè)鏈完備，成本有望下探至0.5元/Wh以下，相較于磷酸鐵鋰電池具備顯著經濟性。
◆“補充”并非“替代”
今年以來，鋰電池原材料價格漲勢兇猛，此前雖有短期下調，但近日價格再次回到高位。上海鋼聯(lián)發(fā)布的數據顯示，10月18日部分鋰電材料報價上漲，電池級碳酸鋰漲2000元/噸，均價報53.75萬元/噸。
我國鋰資源對外依存度高，鈉資源豐富且分布均勻。那么，隨著鈉離子電池的發(fā)展，是否能有效緩解鋰電價格上漲帶來的壓力？
目前，鈉離子電池能量密度約為100—150Wh/kg，充電循環(huán)周期超過2000次，兩項指標均低于鋰離子電池。受制于此，業(yè)內人士普遍認為，目前鈉離子電池只能作為鋰電池的補充，而并非替代?！耙恍└粗爻杀镜氖袌鰰︹c離子電池更感興趣，如電動自行車、儲能等市場。對于更看重能量密度的市場如電動汽車市場，鈉離子電池還比較難切入?！蹦绿寡?。
“與鋰離子電池相比，鈉離子電池的能量密度要低一些，如果價格相對更低一些，那鈉離子電池就具備綜合性價比優(yōu)勢。今年鋰資源價格高得離譜，是鈉離子電池廣受關注并有越來越多的企業(yè)進行布局的主要原因，但目前鈉離子電池和磷酸鐵鋰電池的成本差不多，都在700元/kWh上下。未來，如果鈉離子電池大規(guī)模量產，成本會明顯下降，這可能會抑制鋰資源價格并推動鋰價進入下滑通道。”墨柯表示。
在墨柯看來，鈉離子電池的發(fā)展不會一帆風順，企業(yè)要做好吃苦的準備?！艾F在鋰離子電池成本中47%是碳酸鋰（或氫氧化鋰）成本，如果鋰價進入下滑通道，鋰離子電池的成本會較快下降，這時鈉離子電池的降本速度就要更快，才有可能與鋰離子電池競爭?！?
