7月29日，寧德時(shí)代鈉離子電池線上發(fā)布會(huì)舉行。發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代正式推出鈉離子電池。寧德時(shí)代稱，其開發(fā)的第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度已經(jīng)達(dá)到了160Wh/kg，為目前全球最高水平。在常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%。而在零下20°C低溫的環(huán)境下，仍然有90%以上的放電保持率，同時(shí)在系統(tǒng)集成效率方面，也可以達(dá)到80%以上。
對(duì)于鈉離子電池，寧德時(shí)代的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)下一代鈉離子電池能量密度將突破200Wh/kg。目前，寧德時(shí)代已啟動(dòng)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化布局，2023年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。
與鋰離子電池相比，鈉離子電池有著鈉資源更豐富、電解液成本更低、無過放電特性等一系列優(yōu)點(diǎn)。盡管相比于三元鋰電池約300Wh/kg的能量密度，鈉離子電池并無優(yōu)勢。但在寧德時(shí)代將能量密度提高至160Wh/kg后，鈉離子電池已經(jīng)可以和鐵鋰電池（能量密度約180Wh/kg）相競爭。
寧德時(shí)代的三大戰(zhàn)略發(fā)展方向分別是：一，以可再生能源發(fā)電和儲(chǔ)能，替代固定式化石能源；二，以動(dòng)力電池助力電動(dòng)車發(fā)展，替代移動(dòng)式化石能源；三，以電動(dòng)化+智能化的集成應(yīng)用創(chuàng)新，加快各領(lǐng)域的新能源替代進(jìn)程。
鈉離子電池的推出，就可以有效地運(yùn)用在新能源儲(chǔ)能領(lǐng)域。
7月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》（下稱《指導(dǎo)意見》）?！吨笇?dǎo)意見》中還特別強(qiáng)調(diào)了要推動(dòng)鋰離子電池等相對(duì)成熟新型儲(chǔ)能技術(shù)成本持續(xù)下降和商業(yè)化規(guī)模應(yīng)用。
公開數(shù)據(jù)顯示，2020年我國電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)到3.27GW，而鋰離子電池以88.8%的裝機(jī)占比占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。
鋰離子電池在面對(duì)高溫條件急速的性能衰退一直是儲(chǔ)能的技術(shù)頑疾。而且中國的新能源配儲(chǔ)需求最高的地區(qū)也正是冬季氣溫相對(duì)更加寒冷的三北地區(qū)。
鈉離子電池在低溫、快充、成本方面的優(yōu)勢可以在儲(chǔ)能領(lǐng)域快速形成對(duì)鋰離子電池的巨大優(yōu)勢。
鈉離子電池與鋰離子電池最大的區(qū)別在于正極材料。根據(jù)中科海鈉披露的數(shù)據(jù)，鈉離子電池的正極材料成本僅為鈉離子電池正極材料成本的40%左右。
6月29日，山西新陽清潔能源與中科海鈉主導(dǎo)的1MWh鈉離子儲(chǔ)能系統(tǒng)在山西落地，中科海鈉的鈉離子電池產(chǎn)品已于2020實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，電芯產(chǎn)能可達(dá)30萬只/月。
據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2025年國內(nèi)鈉離子電池潛在應(yīng)用場景需求量為123GWh，以磷酸鐵鋰電池價(jià)格計(jì)量，對(duì)應(yīng)市場空間約537億元。
