中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，研究鈉離子電池的加利福尼亞大學(xué)圣巴巴拉分校的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，存在于電池材料的氫氣是導(dǎo)致電池降解和性能損失等許多缺陷的原因。而如果在生產(chǎn)過程中將氫氣從電池材料中排出，可使鈉離子電池達(dá)到與鋰離子電池相競爭的性能水平。
根據(jù)基于鈉離子電池技術(shù)研究，采取措施避免在生產(chǎn)過程中向電池材料中添加氫氣可以改善其長期性能。
隨著鋰離子電池的生產(chǎn)呈現(xiàn)指數(shù)級持續(xù)增長，電池材料（包括鋰本身）供應(yīng)短缺等潛在問題變得更加突出。雖然回收電池可能會減輕影響，但使用儲量更豐富的材料生產(chǎn)電池將會帶來成本下降，也更環(huán)保。
用鈉取代鋰是電池研究領(lǐng)域希望實現(xiàn)的目標(biāo)之一。但暫時沒有將這種電池技術(shù)實現(xiàn)商業(yè)化，這是因為鈉離子電池往往會比鋰離子電池更快地降解，并失去其容量。由于電池質(zhì)降解和性能損失也是鋰離子電池面臨的的一個問題，因此采用降解速度更快的鈉離子電池難以得到廣泛應(yīng)用。
加州大學(xué)圣塔芭芭拉分校（UCSB）的科學(xué)家在發(fā)表在“材料化學(xué)”雜志上的一篇論文中指出，鈉錳氧化物（一種常見的電池陰極材料）的大部分降解是由材料中存在的氫引起的。他們還認(rèn)為，類似的機制可能會對鋰離子電池性能產(chǎn)生負(fù)面影響，但需要更多的研究來證明這一點。
加州大學(xué)圣塔芭芭拉分校（UCSB）的研究表明，作為世界中最豐富的元素之一，氫在電池生產(chǎn)的許多階段進(jìn)入材料中，氧化錳層中氫的存在減少了錳原子分解和溶解所需的能量。
加州大學(xué)圣巴巴拉分校材料科學(xué)家Chris Van de Walle解釋說，“由于氫原子很小且反應(yīng)活潑，成為了電池材料中常見的污染物，對電池性能產(chǎn)生不利影響，而電池生產(chǎn)廠商可以在制造和封裝電池的過程中采取措施抑制氫氣的混入，從而提高電池性能?！?
