中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)印度《經(jīng)濟時報》24日報道，印度智庫“全球貿(mào)易研究倡議”當日發(fā)布報告稱，印度積極推動外國新能源車企業(yè)來印投資，但相關(guān)政策主要受益者可能是中國企業(yè)。
據(jù)《印度斯坦時報》報道，印度中央政府本月批準一項新政策，允許對進口的外國電動汽車采取有條件的關(guān)稅減免。該政策提出，對價格在3.5萬美元以上的電動汽車，進口關(guān)稅將降低至15%，前提是車企將減免的關(guān)稅用于在印度電動汽車領(lǐng)域投資。
這一政策與2023年6月特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克與印度總理莫迪會談時提出的方案類似。但印度智庫認為，可能受惠于這一政策的也包括中國公司。據(jù)報道，中國上汽集團旗下的名爵汽車與印度JSW集團合作，在印銷售電動汽車。比亞迪等中國車企也在通過整車出口等方式參與印度市場。
該報告稱，印度政府推動該國成為電動汽車制造中心的政策支持和私營領(lǐng)域的努力，可能會導致對中國汽車零部件出口的依賴急劇增加。中國企業(yè)掌控汽車尤其是電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的多個環(huán)節(jié)，目前印度近1/4的汽車零部件進口來自中國。報告提醒，印度政府和產(chǎn)業(yè)利益攸關(guān)方需謹慎管控對外國制造商依賴和潛在貿(mào)易失衡的風險。“未來幾年，印度馬路上1/3的電動汽車以及許多乘用車和商務車可能是由中企在印生產(chǎn)或與印企的合資公司生產(chǎn)的?！痹撝菐靹?chuàng)始人認為，鑒于中企在動力電池等方面的優(yōu)勢，即使非中國車企在印開設(shè)商店，仍將大幅增加對中國的供應鏈依賴。
