公報說，作為純電動車的驅(qū)動電源和太陽能發(fā)電、風力發(fā)電的存儲設(shè)備，高性能蓄電池的開發(fā)迫在眉睫。利用鈉離子實現(xiàn)反復(fù)充電、放電的蓄電池，由于鈉資源儲量豐富和容易實現(xiàn)低成本生產(chǎn)，被部分專家視為替代鋰離子電池的下一代蓄電池。
目前，利用鈉離子導(dǎo)電性的鈉硫電池等大型電力存儲用蓄電池，已進入實用化階段，但這種電池工作時需加熱到250攝氏度以上，以使其正極的硫和負極的鈉處于熔融狀態(tài)，保持電池內(nèi)部的低電阻。而使用無機固體電解質(zhì)且正負極全部使用固體材料的電池不僅更安全，而且兼具單位體積存儲能量多和使用壽命長等優(yōu)點。
大阪府立大學(xué)的研究人員通過使玻璃結(jié)晶的方法，發(fā)現(xiàn)一種固體電解質(zhì)，這種電解質(zhì)能析出此前未曾報告過的立方晶系硫代磷酸鈉。研究人員證實，這種固體電解質(zhì)在25攝氏度的室溫下具有高導(dǎo)電率。把這種電解質(zhì)微粒在室溫下粉碎成形并制成的全固體鈉蓄電池，可在室溫下反復(fù)充電、放電。
公報說，提高全固體電池的性能還需進一步增大電解質(zhì)的導(dǎo)電率以及在電極和電解質(zhì)之間構(gòu)筑良好的固體界面，研究人員今后將致力于解決這些課題，以期研制出實用的新一代蓄電池。
上述研究的相關(guān)論文將刊登在最新一期英國在線科學(xué)期刊《自然—通訊》上。
