中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，美國(guó)通過一項(xiàng)新法律，禁止該國(guó)國(guó)防部(Defense Department)從2027年10月開始從寧德時(shí)代、比亞迪等六家中國(guó)公司購(gòu)買電池。
另外四家將被禁的中國(guó)電池制造商分別是遠(yuǎn)景能源、億緯鋰能、國(guó)軒高科和海辰儲(chǔ)能。
截至本文發(fā)稿時(shí)，寧德時(shí)代方面尚未給予澎湃新聞?dòng)浾哚槍?duì)此消息相關(guān)回復(fù)。
據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，這項(xiàng)禁令的依據(jù)是2023年12月22日拜登簽署通過的最新《國(guó)防授權(quán)法案》（2024財(cái)年）(National Defense Authorization Act)。該法案將進(jìn)一步推動(dòng)美國(guó)國(guó)會(huì)將國(guó)防部的供應(yīng)鏈與其地緣政治對(duì)手脫鉤的努力。
但禁令并不適用于福特汽車(Ford Motor Co.)等公司的商業(yè)采購(gòu)。目前，福特汽車正在從寧德時(shí)代獲得電池技術(shù)許可，在密歇根州生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池。特斯拉公司(Tesla Inc.)的部分電池分別來(lái)自寧德時(shí)代和比亞迪。
目前，在全球前十大動(dòng)力電池供應(yīng)商中，中國(guó)電池企業(yè)占據(jù)了六席。根據(jù)1月9日韓國(guó)知名研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的新一輪統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年1—11月，全球登記的電動(dòng)汽車（EV、PHEV、HEV）電池裝車量約為624.4GWh，比2022年同期增長(zhǎng)41.8%。從全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十名企業(yè)來(lái)看，中國(guó)企業(yè)依然占據(jù)六席，分別為寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能、孚能科技。
六家中國(guó)電池企業(yè)市占率達(dá)63.7%，寧德時(shí)代和比亞迪市占率之和過半達(dá)53.1%。其中，寧德時(shí)代的電池廣泛應(yīng)用于特斯拉Model 3/Y、寶馬iX、奔馳EQS等新能源乘用車車型，銷量持續(xù)高位，預(yù)計(jì)未來(lái)還將呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。
除了對(duì)車企供貨電池產(chǎn)品，寧德時(shí)代還醞釀以更多元的方式與國(guó)際車企進(jìn)行合作。
在日前于瑞士舉辦的2024達(dá)沃斯論壇上，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示，計(jì)劃在歐美推廣與福特汽車的技術(shù)授權(quán)合作模式，并將其視為解決地緣政治挑戰(zhàn)的一種方法。
曾毓群稱，寧德時(shí)代與福特汽車建立了一種很好的合作方式，寧德時(shí)代采用技術(shù)授權(quán)的服務(wù)模式，幫助福特汽車建造自己的電池工廠。
“我們還將為歐洲、美國(guó)的許多汽車生產(chǎn)商甚至電池制造商提供類似的服務(wù)模式，幫助它們迅速啟動(dòng)電池生產(chǎn)基地并成為全球一流的工廠，以應(yīng)對(duì)氣候變化，這是我們的目標(biāo)。”曾毓群稱。
去年2月，寧德時(shí)代官宣與福特汽車進(jìn)行電池技術(shù)許可合作。福特汽車將在美國(guó)密歇根州建設(shè)一座電池工廠，并擁有其所有權(quán)，寧德時(shí)代則提供籌建和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，同時(shí)就電池專利技術(shù)進(jìn)行授權(quán)。
去年11月，寧德時(shí)代還與全球第四大汽車集團(tuán)Stellantis簽署戰(zhàn)略諒解備忘錄，探討以對(duì)等模式成立一家合資企業(yè)的可能性，并計(jì)劃在歐洲建造一座新的磷酸鐵鋰電池工廠。
然而，隨著中國(guó)企業(yè)在電動(dòng)汽車制造中扮演的角色日益耀眼，中國(guó)電池企業(yè)與美國(guó)車企的合作也引發(fā)了美國(guó)國(guó)內(nèi)一些政客的擔(dān)憂。
上個(gè)月，美國(guó)共和黨參議員特德·克魯茲和馬可·盧比奧致信國(guó)防部長(zhǎng)勞埃德·奧斯汀，警告使用寧德時(shí)代電池會(huì)增加安全風(fēng)險(xiǎn)。
雖然此次美國(guó)國(guó)會(huì)對(duì)國(guó)防部的禁令嚴(yán)格僅適用于國(guó)防采購(gòu)，但美國(guó)相關(guān)行業(yè)和立法者應(yīng)該密切遵循這些規(guī)則，作為在自己的商業(yè)交易中信任哪些材料、產(chǎn)品和公司的指導(dǎo)。
此外還值得注意的是，以上六家電池公司的電池產(chǎn)品不僅涉及電動(dòng)汽車，還涉及儲(chǔ)能電池產(chǎn)品。
去年12月，美國(guó)杜克能源表示，已切斷北卡羅萊納州海軍陸戰(zhàn)隊(duì)基地勒瓊營(yíng)(Camp Lejeune)使用寧德時(shí)代的工業(yè)規(guī)模儲(chǔ)能電池連接。
對(duì)此，寧德時(shí)代則回應(yīng)表示，他們出售給美國(guó)的儲(chǔ)能產(chǎn)品僅包含“無(wú)源”設(shè)備，沒有配備通信接口。這意味著這些設(shè)備不受到外部電信號(hào)的控制，寧德時(shí)代在美國(guó)的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品不會(huì)以任何方式收集、出售或共享數(shù)據(jù)；而且，產(chǎn)品已經(jīng)通過了嚴(yán)格的安全保障審查，包括美國(guó)相關(guān)部門和企業(yè)的審查。
而對(duì)于拜登通過的最新《國(guó)防授權(quán)法案》(National Defense Authorization Act)，中國(guó)外交部也于同年12月26日表示強(qiáng)烈不滿和堅(jiān)決反對(duì)，并向美方提出嚴(yán)正交涉。外交部發(fā)言人毛寧當(dāng)天表示，該法案渲染中國(guó)威脅，打壓中國(guó)企業(yè)，限制中美正常經(jīng)貿(mào)往來(lái)和人文交流，不符合任何一方利益。美方應(yīng)摒棄冷戰(zhàn)思維和意識(shí)形態(tài)偏見，為中美經(jīng)貿(mào)等各領(lǐng)域合作創(chuàng)造良好環(huán)境。
“我們敦促美方同中方相向而行，落實(shí)好中美元首舊金山會(huì)晤達(dá)成的重要成果和共識(shí)，不得實(shí)施上述法案涉華消極條款。如美方一意孤行，中方將采取堅(jiān)決有力措施，堅(jiān)定捍衛(wèi)自身主權(quán)安全發(fā)展利益?！?
