中國儲能網訊：歐盟理事會7月10日通過了一項新法規(guī)，加強電池使用和廢舊電池的可持續(xù)性管理。該法規(guī)將規(guī)范電池的整個生命周期（從生產到再利用和回收），并確保它們的安全、可持續(xù)和競爭力。歐盟的表決通過以后，該條例現(xiàn)在將由歐盟理事會和歐洲議會簽署，將在《歐盟官方公報》上發(fā)表，并在20天后生效。
電池是經濟脫碳過程和歐盟向零排放交通方式轉變的關鍵。與此同時，報廢電池包含許多寶貴的資源，歐洲希望能夠重新利用這些關鍵的原材料，而不是依賴其他地區(qū)的供應。新法規(guī)將提高歐洲工業(yè)的競爭力，確保新電池的可持續(xù)性，并有助于綠色轉型。對電池的監(jiān)管旨在通過針對電池生命周期的各個階段，從設計到廢物處理，為電池行業(yè)創(chuàng)造循環(huán)經濟。這一舉措非常重要，特別是考慮到電動出行的大規(guī)模發(fā)展。到2030年，電池需求預計將增長十倍以上。
歐洲議會和理事會的新法規(guī)將適用于所有電池，包括所有廢舊便攜式電池、電動汽車電池、工業(yè)電池、起動照明點火（SLI）電池（主要用于車輛和機械）以及輕型交通工具電池（如電動自行車、電動摩托車、電動踏板車）。
新規(guī)定旨在通過對電池的整個生命周期進行監(jiān)管來促進循環(huán)經濟，為生產商設定了回收廢舊便攜式電池的目標（到2027年底為63%，到2030年底為73%），并為輕型運輸工具廢電池引入了專門的收集目標（到2020年底為51%，到2031年底為61%）。
該法規(guī)還設定了到2027年底從廢電池中回收50%鋰和到2031年底回收80%鋰的目標，未來可根據市場和技術發(fā)展以及鋰的可用性通過授權法案進行調整。該法規(guī)規(guī)定了工業(yè)、SLI電池和電動汽車電池的最低回收含量。鈷最初設定為16%，鉛為85%，鋰為6%，鎳為6%。鎳鎘電池的回收效率目標設定為到2025年底達到80%，其他廢電池的回收率目標設定為2025年底達到50%。
該法規(guī)規(guī)定，到2027年納入電器的便攜式電池應可由最終用戶拆卸和更換，為運營商留出足夠的時間來調整其產品的設計以滿足這一要求。輕型運輸工具電池需要由獨立的專業(yè)人員進行更換。該法規(guī)引入了標簽和信息要求，包括電池組件和回收內容，以及電子“電池護照”和二維碼。為了給成員國和市場上的經濟行為體足夠的準備時間，標簽要求將在2026年前適用，二維碼將在2027年前適用。
