中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：鋰離子電池組價(jià)格由于原材料和電池零部件價(jià)格上漲和通脹飆升，出現(xiàn)了自彭博新能源財(cái)經(jīng)2010年開始跟蹤該市場(chǎng)以來(lái)的首次上漲。在經(jīng)歷十余年的下跌之后，所有細(xì)分市場(chǎng)的鋰離子電池組按容量加權(quán)平均的價(jià)格在2022年升至151美元/千瓦時(shí)，較去年上漲7%。盡管如磷酸鐵鋰（LFP）等低成本材料體系在加速普及，但仍不足以抵消整體電池成本的上漲壓力。彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì)明年價(jià)格將與今年持平，再次打破多年保持連續(xù)下降的趨勢(shì)。
上述數(shù)據(jù)是電動(dòng)乘用車、公交車和固定式儲(chǔ)能項(xiàng)目等等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的平均值。對(duì)于純電動(dòng)乘用車，2022年按容量加權(quán)平均的電池組價(jià)格為138美元/千瓦時(shí)，其中電芯平均價(jià)格為115美元/千瓦時(shí)，平均占電池組價(jià)格的83%。在過(guò)去三年中，電芯在電池組中的成本占比顯著提高，此前幾年這一比例為70%。這主要是因?yàn)槟＝M設(shè)計(jì)的變化，如有效降低成本的無(wú)模組技術(shù)（cell-to-pack, CTP）技術(shù)開始應(yīng)用。
從地區(qū)來(lái)看，中國(guó)電池組價(jià)格最低，為127美元/千瓦時(shí)。美國(guó)和歐洲的價(jià)格分別高出24%和33%。這反映出這些市場(chǎng)的相對(duì)不成熟、生產(chǎn)成本較高、應(yīng)用范圍的多樣性以及電池進(jìn)口。高端的電池呈現(xiàn)出訂單規(guī)模小、定制化的特征，導(dǎo)致價(jià)格走高。
2022年LFP等低成本正極材料體系的應(yīng)用增加，同時(shí)三元體系繼續(xù)朝著低鈷高鎳方向演進(jìn)。如果不是這樣，價(jià)格上漲幅度可能會(huì)更大。2022年，LFP電池平均價(jià)格比鎳錳鈷三元（NMC）電池低20%。然而，即使是像LFP這樣的低成本材料體系，也受到供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)成本上升的影響，尤其碳酸鋰價(jià)格的影響。2022年LFP電池組價(jià)格比2021年上漲27%。
彭博新能源財(cái)經(jīng)儲(chǔ)能分析師及該報(bào)告的主創(chuàng)Evelina Stoikou表示：“原材料和零部件價(jià)格上漲是2022年電芯價(jià)格上漲的最大原因。在電池金屬價(jià)格上漲的過(guò)程中，大型電池制造商和車企已轉(zhuǎn)而采用更積極的策略，如直接投資采礦和冶煉項(xiàng)目等來(lái)對(duì)沖價(jià)格波動(dòng)。”
雖然鋰、鎳和鈷等關(guān)鍵電池金屬的價(jià)格在近幾個(gè)月略有緩和，但彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì)，2023年電池組均價(jià)將保持在152美元/千瓦時(shí)（以2022年實(shí)際美元匯率計(jì)）的高位。
彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì)，電池價(jià)格將在2024年再次開始下跌，因?yàn)閷脮r(shí)隨著更多鋰礦的開采和精煉產(chǎn)能的投運(yùn)，鋰價(jià)料將回落。根據(jù)最新的經(jīng)驗(yàn)曲線顯示的學(xué)習(xí)效率，本報(bào)告預(yù)計(jì)到2026年電池組均價(jià)會(huì)跌破100美元/千瓦時(shí)。這較之前的預(yù)期晚了兩年，這將對(duì)車企在沒(méi)有補(bǔ)貼或其他支持政策的地區(qū)生產(chǎn)和銷售普及型新能源汽車的能力造成負(fù)面影響。電池價(jià)格上漲也將影響儲(chǔ)能項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性。
彭博新能源財(cái)經(jīng)儲(chǔ)能研究主管Yayoi Sekine表示：“盡管價(jià)格下跌趨勢(shì)受挫，但電池需求每年都在創(chuàng)造新高。2022年需求將達(dá)到603GWh，幾乎是2021年的兩倍。這樣的增速對(duì)供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)是很大的挑戰(zhàn)，但行業(yè)投資仍在迅速增長(zhǎng)，技術(shù)創(chuàng)新也沒(méi)有放緩。”
彭博新能源財(cái)經(jīng)金屬和礦業(yè)研究主管Kwasi Ampofo補(bǔ)充道：“由于供應(yīng)鏈持續(xù)受限且新產(chǎn)能爬坡緩慢，鋰價(jià)仍處于高位。新增鋰資源供應(yīng)可能會(huì)在2024年緩解價(jià)格壓力，而地緣政治和貿(mào)易緊張局勢(shì)仍是短期內(nèi)其他關(guān)鍵電池金屬價(jià)格面臨的最大不確定性。緩解這些緊張局勢(shì)可能有助于穩(wěn)定2023年及以后的價(jià)格?！?
在研發(fā)、改進(jìn)制造工藝和供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)產(chǎn)能擴(kuò)張方面持續(xù)投資，將有助于在未來(lái)十年提升電池技術(shù)并降低成本。彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì)，下一代技術(shù)，如硅和鋰金屬負(fù)極、固態(tài)電解質(zhì)、新型正極材料和電芯制造工藝，將在進(jìn)一步降低價(jià)格方面發(fā)揮重要作用。
