中國儲能網訊：近日，由國務院發(fā)展研究中心等4部門與北京市政府共同舉辦，以“數字賦能 綠色未來”為主題的2022全球能源轉型高層論壇在京開幕，來自政府部門、國際組織機構、國內外能源企業(yè)和高等院校的專家代表，共同探討全球能源轉型路徑、分享能源領域創(chuàng)新成果。本版整理了bp首席經濟學家戴思攀和諾貝爾物理學獎得主、美國能源部前部長朱棣文在論壇上的演講，供讀者參考。
文字由 張 炅 整理
bp在《2022年世界能源展望報告》中展示了全球能源轉型的3種主要情景：加速轉型情景、凈零情景和新動力情景。
近年來，各國能源轉型雄心高漲，因此出現了能源轉型的新動力情景。然而，目前來看，轉型的新動力還遠遠不夠，預計從現在到2030年碳排放量仍將不斷增長，2030年后才會略有下降。與新動力情景相比，加速轉型情景和凈零情景下的能源轉型更快且更深刻。加速轉型情景意味著全球要減少約75%的碳排放，凈零情景意味著全球要減少近100%的碳排放。
加速轉型情景和凈零情景均與實現《巴黎協定》的氣候目標相一致，分別符合將全球變暖限制在2攝氏度和1.5攝氏度以內的目標。然而，這兩種情景目標都有無法實現的可能。bp總結出這3種情景是為了分析在能源轉型中，我們將面對怎樣的不確定性。一旦我們對種種不確定性有了進一步了解，就可以設法針對這些情況制定有韌性且穩(wěn)健的發(fā)展戰(zhàn)略。
全球能源轉型重心的變化，與能源結構的變化是一致的。在全球能源系統中，化石燃料在能源終端消費總量中的占比將發(fā)生重大轉變。隨著能源系統電氣化程度日益提升，電力和氫能消費量的占比將日益增加。3種能源轉型情景中，煤炭消費量占比均顯著降低。
《2022年世界能源展望報告》中還重點列出了能源轉型的四大趨勢。第一大趨勢是風能與太陽能發(fā)電量的巨大增長將推動電力部門脫碳。在加速轉型情景和凈零情景中，未來30年風能與太陽能發(fā)電量將增長約20倍，其規(guī)模大于兩種情景下全球發(fā)電量的凈增量，電力部門到2050年將完全脫碳。特別是在凈零情景中，電力部門甚至還將為能源系統帶來碳排放凈負增長，CCUS（碳捕集、利用與封存）與生物質能源相結合，能夠實現發(fā)電過程負排放。電力部門的脫碳與能源系統電氣化程度的不斷提升息息相關。
第二大趨勢是工業(yè)電氣化，包括工業(yè)流程電氣化、建筑內空間電氣化和交通運輸系統電氣化。交通運輸系統電氣化表現在，2019年全球約有700萬輛電動汽車，2035年將超過5億輛，而2050年將超過20億輛，這與電動汽車充電基礎設施的完善密不可分。
第三大趨勢是生物質能，特別是生物燃料將發(fā)揮日益重要的作用。并非所有能源使用場景都能夠實現電氣化，因此其他形式的低碳能源和低碳能源載體也是必需的。在加速轉型情景和凈零情景中，全球能源系統中生物燃料的消費量將從2019年的約200萬桶/日增為2050年的600萬~700萬桶/日。生物基可持續(xù)航空燃料是航空業(yè)脫碳的關鍵。在加速轉型情景中，到2050年，預計生物基可持續(xù)航空燃料將占航空燃料需求總量的30%左右，在凈零情景中將接近45%。
第四大趨勢是藍氫和綠氫等低碳氫在助力實現“雙碳”目標中的作用日益凸顯。其有望幫助工業(yè)領域熱加工作業(yè)及海運、航空和重卡等運輸領域實現脫碳。隨著風能與太陽能的日益普及，綠氫得以發(fā)揮重要作用，對穩(wěn)定電力市場作出貢獻。
中國正在快速部署風能和太陽能發(fā)電。在加速轉型情景和凈零情景中，預計到2050年，中國風能與太陽能發(fā)電量將占發(fā)電總量的近70%，電力行業(yè)將實現完全脫碳。電動汽車在中國已進入發(fā)展快車道。在加速轉型情景和凈零情景中，預計到2050年，中國電動汽車數量將達4億輛。在這兩種情景中，中國的乘用車和輕型卡車將在15年后整體實現電氣化。未來，中國的生物燃料和低碳氫在能源消費中的占比將大幅提升。預計到2050年，綠氫產量將占中國低碳氫總產量的80%左右，其余為藍氫。低碳氫大多將用于工業(yè)領域，可作為替代性原料生產化肥和各類化工產品，也可作為燃料用于熱加工作業(yè)。
我們也要認識到能源轉型中的不確定性。企業(yè)制定的發(fā)展戰(zhàn)略要能夠反映這種不確定性。全球能源轉型的四大共性趨勢，是實現成功能源轉型不可或缺的部分。風能與太陽能的爆發(fā)式增長推動了電力領域的快速脫碳。電動汽車數量的增長、生物質能與低碳氫的應用都將幫助全球能源系統實現快速電氣化。
