中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦安全機(jī)構(gòu)去年提出的建議，8家汽車制造商已經(jīng)改進(jìn)了各自的電動(dòng)汽車應(yīng)急指南，并納入了撲滅鋰電池起火的具體細(xì)節(jié)。
美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）在6月1日表示，本田、現(xiàn)代、三菱、保時(shí)捷、大眾和沃爾沃汽車，以及電動(dòng)巴士制造商Proterra和Van Hool已經(jīng)完成了該機(jī)構(gòu)在2021年1月向22家車企發(fā)布的建議中的要求。
NTSB要求車企按照國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)制定應(yīng)急指南，并在其中加入有關(guān)電動(dòng)汽車電池起火的處理方法，以及降低熱失控和電池復(fù)燃風(fēng)險(xiǎn)的具體信息。
該機(jī)構(gòu)表示，除了已經(jīng)完成改進(jìn)的8家車企之外，包括福特、通用、特斯拉和豐田在內(nèi)的12家企業(yè)正在就該建議進(jìn)行改進(jìn)。其他兩家公司（Nova Bus和Karma Automotiv）尚未對(duì)該機(jī)構(gòu)的要求作出回應(yīng)。
2020年NTSB在一份安全報(bào)告中稱，車企沒有為處理電動(dòng)汽車電池起火的應(yīng)急人員提供足夠的指導(dǎo)，因此呼吁車企采取行動(dòng)。NTSB主席Jennifer Homendy在一份聲明中說：“在車輛碰撞后進(jìn)行救援時(shí)，事故第一處理人員應(yīng)該獲得足夠的信息以保證自身的安全，包括清楚如何抑制高壓鋰電池起火。我們的建議是采取一個(gè)簡(jiǎn)單而有力的行動(dòng)，從而拯救事故第一處理人員和車禍?zhǔn)芎φ叩纳??！盚omendy呼吁其他14家車企“立即”實(shí)施NTSB的建議。
電池起火已成為汽車行業(yè)、安全倡導(dǎo)者和聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)日益關(guān)注的問題，當(dāng)前車企正在加速電動(dòng)化的進(jìn)程，讓電動(dòng)汽車成為主流車型。
2020年，通用發(fā)起并擴(kuò)大了召回，原因是該公司2016年以后生產(chǎn)的雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車存在電池起火風(fēng)險(xiǎn)。NTSB對(duì)2017年和2018年的四起特斯拉電池起火事件展開了調(diào)查，稱電動(dòng)汽車火災(zāi)“會(huì)讓應(yīng)急人員接觸受損鋰電池高壓部件，從而形成電擊風(fēng)險(xiǎn)?！?
