中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：參考消息網(wǎng)4月27日?qǐng)?bào)道西班牙《公眾》日?qǐng)?bào)網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道稱，在世界范圍內(nèi)更加以NASA之名為人所知的美國(guó)航空航天局，選擇由電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Canoo來(lái)提供電動(dòng)汽車，將阿耳忒彌斯任務(wù)的宇航員從準(zhǔn)備大樓運(yùn)送到發(fā)射臺(tái)。Canoo由此加入了特斯拉和里維安等制造商的行列，成為NASA太空探索任務(wù)的一分子。
NASA是世界知名的機(jī)構(gòu)。其所有項(xiàng)目都受到數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的人的關(guān)注，無(wú)論是在電視上還是在現(xiàn)場(chǎng)。其最新的太空計(jì)劃始于2017年，名字是“阿耳忒彌斯”，不過(guò)其在背后已有十多年的歷史，如果成功，它將成為自1972年阿波羅17號(hào)任務(wù)以來(lái)人類首次登陸月球。
其目標(biāo)是在2025年在月球的南極著陸，阿爾忒彌斯計(jì)劃還有更進(jìn)一步的目標(biāo)，那就是從更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看支持載人火星任務(wù)。美國(guó)宇航局選擇了其主要承包商之一太空探索技術(shù)公司的星船人類著陸系統(tǒng)（Starship HLS），以便在長(zhǎng)時(shí)間載人登月期間使用。
在NASA和太空探索技術(shù)公司之前的發(fā)射中，宇航員乘坐的是特斯拉Model X，這一畫面受到了這家埃隆·馬斯克旗下的電動(dòng)汽車公司的歡迎。同樣身為億萬(wàn)富翁的杰夫·貝索斯是技術(shù)和太空旅行愛(ài)好者，也是航天運(yùn)輸公司藍(lán)色起源公司的創(chuàng)始人，他在去年7月得到機(jī)會(huì)進(jìn)行了他的首次載人亞軌道飛行。
在那次任務(wù)中，當(dāng)太空艙在發(fā)射幾分鐘后返回地球表面時(shí)，藍(lán)色起源公司使用了里維安的R1T電動(dòng)皮卡來(lái)接載宇航員。在NASA宣布最新消息之后，Canoo將成為下一個(gè)為太空旅行者提供電動(dòng)汽車的汽車制造商。
據(jù)彭博社報(bào)道，Canoo已被NASA選為一份價(jià)值147855美元的合同的贏家，在演練期間和正式發(fā)射日將有至少一輛該公司的電動(dòng)汽車將阿耳忒彌斯任務(wù)的宇航員從準(zhǔn)備大樓運(yùn)送到發(fā)射臺(tái)。NASA的其他參數(shù)包括電動(dòng)汽車必須是零排放的，最小續(xù)航里程為80.5公里（50英里），并且可以容納8人。
Canoo計(jì)劃于今年年底投產(chǎn)的Lifestyle汽車，看起來(lái)是該制造商產(chǎn)品中可用的最佳選擇，不過(guò)根據(jù)該公司的網(wǎng)站，它只能容納七名乘客。雖然這不是它所能獲得的最賺錢的合同，但作為彌補(bǔ)的是它將從中獲得的宣傳效果，特別是考慮到它是一家比大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手小得多的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司。
Canoo的第一批電動(dòng)汽車計(jì)劃于2022年開(kāi)始生產(chǎn)。阿耳忒彌斯計(jì)劃的第一個(gè)載人任務(wù)“阿耳忒彌斯2號(hào)”計(jì)劃于2024年發(fā)射，而支持無(wú)人任務(wù)“阿耳忒彌斯1號(hào)”的SLS火箭目前正在發(fā)射臺(tái)上進(jìn)行“濕彩排”，其發(fā)射預(yù)計(jì)于今年年底進(jìn)行。（編譯/蘇佳維）
