中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，行業(yè)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，2021年挪威新登記車輛中幾乎三分之二為電動汽車，這一比例走在世界前列。
根據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)道路交通信息委員會（OFV）的數(shù)據(jù)，2021年，盡管繼續(xù)受到新冠肺炎疫情的不利影響，挪威共銷售新車176276輛，創(chuàng)下紀(jì)錄，同比漲幅達(dá)到25%，其中包括113715輛電動汽車，比重為64.5%，明顯高于2020年的54.3%。
委員會的負(fù)責(zé)人厄于溫·索爾貝格表示，挪威2021年新車銷售創(chuàng)下紀(jì)錄出乎意料，電動汽車銷售的增長在全球范圍內(nèi)領(lǐng)先。目前挪威的電動汽車數(shù)量已經(jīng)超過50萬輛，在車輛總數(shù)中的占比約為20%。
挪威希望成為全球首個終止燃油車銷售的國家。法新社的報道稱，挪威是歐洲石油生產(chǎn)大國，但目前已制定到2025年實現(xiàn)所有新出售的車輛為電動車輛或者氫能汽車的目標(biāo)。
挪威電動汽車協(xié)會表示，預(yù)計隨著更多電動車型的上市，到2022年電動汽車在挪威新車銷售中的占比將達(dá)到80%。
不過，有分析指出，全球性的芯片短缺可能為挪威電動汽車的快速增長踩下剎車，芯片短缺導(dǎo)致的汽車減產(chǎn)目前仍然普遍。
為了促進(jìn)銷售，電動汽車在挪威幾乎是免稅的，這為其銷售帶來了巨大的價格優(yōu)勢。但是，根據(jù)挪威財政部估計，2021年與電動汽車相關(guān)的稅務(wù)減免令挪威損失了約34.1億美元的財政收入。因此，政府正計劃從2023年開始對價格較高的電動汽車征稅，而針對汽油車、柴油車和混合動力汽車的征稅已從2022年開始提高。
2021年，由于特斯拉Model 3等車型的暢銷，美國電動汽車廠商特斯拉在挪威市場的占有率排名第一，為11.6%，是當(dāng)年挪威市場銷量過兩萬輛的唯一品牌。挪威電動汽車協(xié)會表示，純電動汽車品牌占據(jù)銷量榜首還屬首次。其他排名靠前的最暢銷品牌還包括德國大眾和日本豐田等。
目前，全球汽車廠商均在大力發(fā)展電動汽車。路透社的一項分析數(shù)據(jù)顯示，全球汽車廠商目前正計劃在未來五到十年內(nèi)在電動汽車和電池研發(fā)方面投入5150億美元資金，這與三年之前的分析數(shù)據(jù)相比大幅提升。這些投資不包括全球大型電池制造商將為擴(kuò)大產(chǎn)能進(jìn)行的投資，這些電池制造商經(jīng)常與其汽車制造商合作伙伴一起進(jìn)行投資。
