中國儲能網(wǎng)訊：近日，美國能源部（DOE）宣布資助2.09億美元支持先進動力電池技術(shù)研究，旨在整合國家實驗室、高校和企業(yè)的研究力量開展聯(lián)合攻關(guān)，實現(xiàn)先進動力電池技術(shù)（如全固態(tài)電池、快充技術(shù)）研發(fā)突破，同時打造完善的國內(nèi)電池供應(yīng)鏈減少對外依賴風險，維持和強化美國在電動汽車和電池技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。本次資助研究項目主要涵蓋四大主題領(lǐng)域，主要內(nèi)容如下：
1、用于鋰金屬電池的固態(tài)電解質(zhì)通過開發(fā)新材料和電池架構(gòu)來增強全固態(tài)電池循環(huán)壽命和能量密度；開發(fā)3D打印制備固態(tài)電池的新工藝；開發(fā)高精度的電池模擬仿真系統(tǒng)；針對鋰硫電池開發(fā)高性能的全固態(tài)電解質(zhì)；針對全固態(tài)鋰硫電池開發(fā)先進的電極涂層材料；圍繞鋰金屬電池開發(fā)新型的高性能硒硫正極材料；開發(fā)用于全固態(tài)電池的高導電性高化學穩(wěn)定性的硫代硼酸鋰固態(tài)電解質(zhì)；開發(fā)高導電性的有機聚合物固態(tài)電解質(zhì)；開發(fā)有機無機復合的固態(tài)電解質(zhì)。
2、快充電池技術(shù)研發(fā)快充特性的鋰離子電池并開展技術(shù)性能評估；針對快充電池的電化學和熱穩(wěn)定性問題開展專題研究；開發(fā)全新的快充技術(shù)解決方案；從微觀尺度來探明快充電池的工作機制；整合電解質(zhì)和電極研發(fā)以獲得高能量密度的快充電池技術(shù)。
3、電動汽車技術(shù)加快電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和部署工作，推進電池快充技術(shù)的研發(fā)突破，解決電動車汽車大規(guī)模部署面臨的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)問題。
4、基于互聯(lián)網(wǎng)的先進自動駕駛技術(shù)開發(fā)基于互聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛協(xié)議框架，優(yōu)化在不同場景下卡車、乘用車等車輛的自動駕駛路徑，減少擁堵和能源消耗。
