參考消息網(wǎng)8月18日報道 據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站近日報道，根據(jù)英國政府交通脫碳計劃相關(guān)提案情況簡報，英國將從2040年起禁止銷售新的柴油卡車。
報道稱，這一耽擱已久的計劃將包括就減少交通污染的措施進行幾次公開咨詢。英國尋求到2050年實現(xiàn)凈零碳排放。
英國政府和行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，該計劃中的一項提案是，從2035年起禁止銷售小型柴油卡車，從2040年起禁止銷售重量超過26噸的大型柴油卡車。
除此之外，英國政府還計劃從2030年起禁止銷售新的汽柴油轎車和小型貨車，從2035年起禁止銷售新的混合動力汽車。
報道還稱，預(yù)計這份文件還將為道路收費這一難題奠定基礎(chǔ)。環(huán)保專家表示，一旦電動汽車占據(jù)主導(dǎo)地位，要想彌補目前每年從碳排稅（如燃油稅和汽車消費稅）中獲得的370億英鎊，道路收費是非常必要的。
英國政府將就所謂的“零排放汽車（ZEV）命令”進行公開咨詢。前者將為英國汽車制造商設(shè)定電動汽車在其所生產(chǎn)車輛中的最低比例。目前，英國汽車品牌必須確保其銷售車輛達到歐盟的平均碳排限制。
英國政府顧問機構(gòu)“氣候變化問題委員會”去年表示，應(yīng)該“不晚于”2040年停止重型柴油貨車的銷售。
去年，沃爾沃和戴姆勒等歐洲最大的6家卡車制造商承諾，到2040年終止柴油卡車銷售。包括特斯拉和沃爾沃在內(nèi)的制造商正在研發(fā)電動卡車，但一些專家表示，對于最大型的重型貨車而言，氫能是更現(xiàn)實的選擇。
英國的貨運公司表示，2040年終止柴油卡車銷售的目標有可能會成為“過高要求”，因為允許最大型長途卡車依靠電力運行的技術(shù)“至今尚不存在”。
英國國家電力公司高管格雷姆·庫珀表示：“雖然還不確定清潔重型貨車使用什么技術(shù)最好，但現(xiàn)在仍有可以采取的行動，例如在需要之前投資能源基礎(chǔ)設(shè)施?！?
據(jù)悉，英國政府大臣們正著手解決在交通和家庭領(lǐng)域減排的艱巨挑戰(zhàn)，以完成到2050年實現(xiàn)凈零排放的目標。大臣車隊將從2027年起改用新型電動汽車。
報道稱，這份政府交通脫碳文件預(yù)計將展示，交通部門減少的污染將對英國整體減排目標做出多少貢獻。政府的影響評估已顯示，該目標需要大幅提高純電動汽車在英國的接受度。
曾擔(dān)任英國商業(yè)部（BEIS）環(huán)保部門負責(zé)人、現(xiàn)在加入智庫機構(gòu)“托尼·布萊爾全球變化研究所”的蒂姆·洛德表示，英國的這份交通脫碳文件需要標明，政府從何時起把目標和雄心轉(zhuǎn)變成可執(zhí)行的政策。
