歐洲市場的新能源汽車銷售正在快速上升，多國政府已有計劃地逐步禁售內(nèi)燃機驅(qū)動的車型。影響這些禁售計劃有效執(zhí)行的一個關(guān)鍵因素是純電動汽車多久才能與同級別內(nèi)燃機車型實現(xiàn)平價。鋰電池技術(shù)發(fā)展和車企生產(chǎn)策略也將有很大影響。本報告對比了純電動汽車和內(nèi)燃機驅(qū)動汽車生產(chǎn)成本的變化趨勢，以及成本變化對歐洲新能源汽車普及的影響。
純電動汽車預(yù)計將在下一個產(chǎn)品周期內(nèi)，在歐洲所有細(xì)分市場中，與同級別內(nèi)燃機汽車在前期成本方面實現(xiàn)平價。電池價格下降和生產(chǎn)平臺優(yōu)化推動純電動汽車的成本快速下降。到2025年，通過優(yōu)化設(shè)計和擴大生產(chǎn)，純電動汽車的成本可能比當(dāng)下水平便宜三分之一以上。不過，如何推動電池成本進一步下降及如何管理需求不確定問題等主要風(fēng)險仍然存在。
隨著電池技術(shù)的不斷進步，電池價格快速下降，歐洲電池企業(yè)競爭加劇。到2030年，在新化學(xué)體系、制造工藝?yán)^續(xù)優(yōu)化、電芯及電池組設(shè)計理念創(chuàng)新等因素的影響下，電池的單位平均價格（每千瓦時）將較2020年水平下降58%。電池成本的下降途徑在未來十年相對確定，再往后則可能依靠固態(tài)電池等仍在發(fā)展中的技術(shù)路線。到2035年潛在的不確定因素包括：原材料價格浮動劇烈、部分溢價優(yōu)勢消失，以及歐洲供應(yīng)鏈的規(guī)?；俣燃翱沙掷m(xù)性難以保證等問題。
為了滿足未來的歐洲減排目標(biāo)，新能源汽車銷售勢必將在短期內(nèi)實現(xiàn)強勁增長。彭博新能源財經(jīng)預(yù)計，到2025年，歐洲新能源汽車銷量將達(dá)到430萬輛，占當(dāng)年新車總銷量的28%。其中半數(shù)以上為純電動汽車，剩余部分為插電式混合動力汽車（這也是多家車企實現(xiàn)合規(guī)的重要工具）。近期新能源汽車普及情況在歐洲各國非常不均衡。受到政策大力支持和車企市場戰(zhàn)略等因素的影響，西歐、北歐國家的新能源汽車滲透率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過南歐或東歐國家。
純電動汽車可能在2025年至2035年之間實現(xiàn)快速普及。在“經(jīng)濟性情景”下，純電動汽車在歐洲新車銷售中的比例將在2030年超過 50%、在 2035年達(dá)到85%。北歐和荷蘭等國家將持續(xù)保持高滲透率。德國、英國和法國等主要汽車市場將緊隨其后，并將驅(qū)動歐洲地區(qū)的銷量增長。從另一方面，一些目前滲透率較低的國家可能會進一步落后于其他國家，但有望在 2025年后迎來高速增長。盡管如此，要如此大幅提高純電動汽車的滲透率并不容易，純電動汽車的價格必須在未來幾年內(nèi)大幅下降，消費者需要一定購車補貼，且充電網(wǎng)絡(luò)要在歐洲大范圍普及。
到2035年，純電動汽車的滲透率將達(dá)到很高的水平，但歐盟和大多數(shù)國家政府仍需要進一步擴大政策支持，才能在將滲透率提升至100%。這些政策工具可能包括：更嚴(yán)格的排放規(guī)則、征收碳稅、對特定場景使用純電動車提供補貼，以及擴大充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍等。“加速情景”則突出了純電動汽車早期產(chǎn)量和銷售規(guī)?；闹匾?，這有助于推動成本下降，并為純電動汽車在未來普及提供了必要的消費者支持。
本文是彭博新能源財經(jīng)的和Transport & Environment機構(gòu)合作報告，其中“純電動汽車普及趨勢”主要基于今年6月發(fā)布的《新能源汽車市場長期展望》中的不同情景。
一組數(shù)據(jù)
58美元/千瓦時
預(yù)計2030年的電池組平均價格
2025到2027年
在歐洲所有輕型汽車細(xì)分市場中純電動汽車與內(nèi)燃機汽車達(dá)到平價的年份
51%
在基礎(chǔ)情景下，2030年，純電動汽車在歐洲輕型乘用車銷量中的比例
