《回聲報》報道：為了確保能量轉換并在2050年之前實現(xiàn)碳中和，歐洲將需要大量金屬，尤其是電池的關鍵成分鋰。歐盟表示，到2030年，歐盟的鋰需求量將是今天的18倍。鋰的戰(zhàn)略性使其已被列入歐盟的關鍵金屬清單。根據(jù)國際能源署的計算，到2040年，鋰需求甚至將乘以42倍。
但是目前，由于白合金的生產集中在少數(shù)幾個國家，歐洲從國外進口所需的所有鋰。澳大利亞提供了全球50％以上的鋰。在拉丁美洲，橫跨阿根廷、智利和玻利維亞的鋰三角地區(qū)的鹽湖是地球上第二大白合金來源。國際能源機構在最近的一份報告中稱，中國將近60％的白合金轉化為電池精煉產品。對此他們感到擔憂，這對向歐洲供應金屬構成了巨大的風險。在歐洲，僅有葡萄牙的一個鋰礦每年開采1200噸，用于陶瓷行業(yè)。
歐洲當局充分認識到對外國的依賴，決心改變，已制定了一項戰(zhàn)略，將在歐洲土地上發(fā)展生產和精煉，確保過渡時期能獲得所需的重要原材料。歐盟對鋰持樂觀態(tài)度，估計到2025年歐洲將滿足汽車產業(yè)80％的需求。
法國、葡萄牙、西班牙等歐洲國家有關白合金的項目數(shù)量正在增加。法國地質和礦業(yè)研究局（BRGM）的研究人員分享了有關鋰的一項發(fā)現(xiàn)，指出法國鋰金屬潛力超過20萬噸，可自給自足。在西班牙，澳大利亞的英菲尼迪鋰公司（Infinity Lithium）正在研究San Jose附近的一個露天鋰礦。在奧地利， 歐洲鋰業(yè)European Lithium 計劃2023年開始生產鋰金屬。Eramet和Vulcan Energy Resources在阿爾薩斯萊茵河流域進行鋰研究。美國地質調查局USGS估計歐洲鋰金屬的儲量為60000噸，占世界儲量的0.7％，但這并不足夠。法蘭西銀行的專家Bernard Dahdah認為即使歐洲擴大了現(xiàn)有和潛在礦山的產量，到2030年也只會滿足一半的電動汽車需求?；厥帐褂眠^的電池可以補充供應，但最終必須進口Bernard Dahdah不認為歐洲能自給自足，但能減少對外國的依賴。葡萄牙北部的Mina do Barroso有歐洲最大的鋰輝石礦床，項目最為先進，英國Savannah Resources公司計劃在不久的將來進行開采。
來源：駐法蘭西共和國大使館經(jīng)濟商務處 作者:柏亞麗/編譯
