作為應(yīng)對氣候變化一攬子措施的一部分，七國集團（G7 ）領(lǐng)導(dǎo)人將討論一項雄心勃勃的計劃，希望到本十年末使汽車銷量中的主要部分由汽油車轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嵞茉雌嚒?
根據(jù)彭博看到的文件中提出的一項方案，七國集團政府將“努力”確保“到2030年或更早”，所有新銷售的乘用車中大部分不再是汽油或柴油動力汽車。各國對措施應(yīng)該具體到什么程度尚存在分歧。
在英格蘭西南部康沃爾舉行峰會的所有七位國家領(lǐng)導(dǎo)人也將承諾提供更多資金，以幫助發(fā)展中國家減少碳排放，但具體數(shù)額尚不清楚。
正在起草本周末峰會公報的七國集團官員尚未就這些承諾達成一致。不過，設(shè)定減少汽油車銷量的目標(biāo)可能成為減少全球石油消耗和溫室氣體排放的一個轉(zhuǎn)折點。
距離峰會開始還有一天之際，上述計劃仍處于草案階段，尚不清楚包括美國總統(tǒng)喬·拜登在內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)人是否會支持關(guān)于減少燃油汽車銷量的擬議措辭。
一位美國官員拒絕透露白宮是否支持正在討論的草案，包括是否同意設(shè)定到2030年銷售的汽車中有一半以上為零排放汽車的目標(biāo)。
這位官員表示，拜登相信對電動汽車市場和供應(yīng)鏈的大力投資是應(yīng)對氣候變化和創(chuàng)造就業(yè)機會的一種方式。但是，美國本國的計劃并沒有呼吁禁止內(nèi)燃機汽車銷售。
根據(jù)峰會公報草案中的擬議措辭，領(lǐng)導(dǎo)人將承諾通過加速電動汽車的普及以及零排放火車、公共汽車、航運和航空的發(fā)展，在整個2020年代推進交通部門的脫碳。
關(guān)于其他氣候變化措施，協(xié)議草案包括：
確認富裕國家承諾斥資1000億美元幫助發(fā)展中國家減少碳排放；
承諾“每個”七國集團成員增加其財政出資，以幫助最貧窮的國家實現(xiàn)經(jīng)濟脫碳。具體出資將供領(lǐng)導(dǎo)人討論，每個國家應(yīng)該出資多少仍在討論中；
到2030年代使G-7國家的電力系統(tǒng)脫碳，并逐步取消政府對國際碳密集型化石燃料能源的直接支持；
作為應(yīng)對生物多樣性威脅的“自然協(xié)議”的一部分，領(lǐng)導(dǎo)人將承諾在四大支柱上采取行動，包括保護本國至少30%的土地和水域。
