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動力電池業(yè)成全球投資熱選

作者:董梓童 來源:中國能源報 發(fā)布時間:2021-03-10 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:未來動力電池滲透率的提升將更多依靠先進技術(shù),持續(xù)促進成本的不斷下降。為實現(xiàn)這一目標,無疑需要持續(xù)的資金投入,因此資本市場對動力電池業(yè)的支持越來越重要。

全球汽車業(yè)的高速電動化正促使動力電池產(chǎn)業(yè)備受市場關(guān)注。

根據(jù)市場研究機構(gòu)Mercom Capital Group最新發(fā)布的報告,動力電池領(lǐng)域已經(jīng)成為全球新的投資熱選。2020年,全球動力電池企業(yè)總共吸引了金額超60億美元的風(fēng)險投資,漲幅超過135%。業(yè)界普遍預(yù)期,資本的支持將進一步加速動力電池企業(yè)擴產(chǎn)的步伐。

深受市場青睞

2020年,動力電池變身資本界的“香餑餑”,頗受資本市場青睞。報告顯示,去年全年,全球動力電池企業(yè)獲得的風(fēng)險投資累計達到66億美元,共涉及交易項目54個,總金額較2019年同期大漲136%。

具體來看,鋰電池項目是當(dāng)年獲得風(fēng)險投資金額最高的領(lǐng)域,共獲得投資約6.5億美元。此外,固態(tài)電池、液流電池等新興技術(shù)領(lǐng)域也吸引了不少投資方的注意。

報告指出,資本市場對動力電池的未來發(fā)展表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣。2020年,全球共有105家風(fēng)險投資公司參與了動力電池項目的融資,較2019年的78家增加約35%。同時,投資者中不乏傳統(tǒng)能源企業(yè)的身影,特別是由政府主導(dǎo)的公共事業(yè)單位。數(shù)據(jù)顯示,去年,共有4個動力電池項目獲得了油氣企業(yè)的投資,占比超7%。

油價網(wǎng)撰文稱,隨著全球能源變革和轉(zhuǎn)型進程的加快,汽車電動化勢不可擋,進而推動動力電池需求激增,促使資本蜂擁而至,帶動技術(shù)升級和發(fā)展,以及產(chǎn)業(yè)的成熟。

企業(yè)擴產(chǎn)步伐加快

得益于歐洲、亞洲等地區(qū)越來越嚴格的碳排放要求和大幅度補貼,全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在加速從政策推動向市場拉動轉(zhuǎn)型。即使2020年突發(fā)新冠肺炎疫情,也沒有澆滅新能源汽車市場的火熱。

根據(jù)研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院共同發(fā)布的《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書(2021年)》,2020年,全球新能源汽車銷量達331.1萬輛,同比增長近50%。

其中歐洲市場銷量達到136.7萬輛,同比增長148.5%,占比超四成。另外中國市場去年下半年表現(xiàn)也超出預(yù)期。預(yù)計到2025年,全球新能源汽車的總銷量將達到1640萬輛,全球市場對動力電池的需求量將達919.4吉瓦時。

在市場需求爆發(fā)式增長的情況下,擴產(chǎn)成為動力電池企業(yè)的第一選擇。大量資金的涌入則增強了動力電池企業(yè)新建生產(chǎn)線的底氣。

以瑞典動力電池企業(yè)Northvolt為例,2020年,該公司獲得了總金額高達16億美元的債務(wù)融資和公開市場融資,超過了2019年全球動力電池領(lǐng)域債務(wù)融資和公開市場融資的總額11億美元。

此外,2020年,包括韓國LG、SK集團旗下負責(zé)動力電池生產(chǎn)的子公司SKI等在內(nèi)的全球上市公司共宣布了30余個動力電池擴產(chǎn)項目,規(guī)劃總投資金額超過300億美元,對應(yīng)動力電池產(chǎn)能超過500吉瓦時。

并購交易大增

隨著新能源汽車市場規(guī)模的壯大,動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間和成熟度也開始變化,帶動行業(yè)并購交易數(shù)量增長。Mercom Capital Group的報告顯示,2020年,全球動力電池領(lǐng)域共宣布了24筆并購交易,較2019年的11筆上漲了118%。

在研究機構(gòu)看來,這是產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的必然結(jié)果,行業(yè)“洗牌”不僅將提升頭部企業(yè)的競爭力,淘汰落后企業(yè),還將重塑行業(yè)競爭格局。

EVTank指出,站在新能源汽車市場化發(fā)展的新階段,整個動力電池行業(yè)的確定性再次加強,但是能真正分享動力電池市場蛋糕的企業(yè),尤其是未來10年甚至更長時間內(nèi)能持續(xù)在動力電池市場有一席之地的企業(yè)很可能屈指可數(shù)。

另有觀點認為,隨著充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善,以及換電等商業(yè)模式的逐漸成熟,動力電池裝機量的增長速度可能趨緩。未來動力電池滲透率的提升將更多依靠先進技術(shù),持續(xù)促進成本的不斷下降。為實現(xiàn)這一目標,無疑需要持續(xù)的資金投入,因此資本市場對動力電池業(yè)的支持將越來越重要。

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