中國儲能網(wǎng)訊：近日，美國能源部（DOE）發(fā)布《儲能大挑戰(zhàn)路線圖》，提出將在“技術開發(fā)，制造和供應鏈，技術轉(zhuǎn)化，政策與評估，勞動力培養(yǎng)”五大重點領域開展行動，以建立美國在儲能領域的領導地位。作為DOE第一份綜合性儲能戰(zhàn)略，該路線圖除了進一步推進儲能基礎研究外，還強調(diào)加速儲能相關技術從實驗室向市場的轉(zhuǎn)化，重點關注增強美國國內(nèi)具有競爭力的大規(guī)模制造能力，并確保供應鏈的安全性。路線圖提出：到2030年，美國國內(nèi)的儲能技術及設備的開發(fā)制造能力將能夠滿足美國市場所有需求，無需依靠國外來源。關鍵要點如下：
一、“儲能大挑戰(zhàn)”路線圖背景
2017-2020年期間，DOE在儲能相關技術研發(fā)投入了16億美元資金，平均每年4億美元。雖然儲能相關各業(yè)務部門已制定了各自的發(fā)展目標與方向，但DOE尚未提出解決儲能問題的全面戰(zhàn)略。為此，DOE于2020年1月推出“儲能大挑戰(zhàn)”計劃，旨在加速下一代儲能技術的開發(fā)、商業(yè)化和應用，維持美國在儲能領域的全球領導地位。
“儲能大挑戰(zhàn)”路線圖的使命是成為全球儲能創(chuàng)新、制造和應用的領導者，愿景是通過儲能技術使美國乃至全球能源系統(tǒng)更具彈性、靈活性、可承受性和安全性。
二、路線圖是基于“美國創(chuàng)新、美國制造和全球部署”目標的一個全部門戰(zhàn)略
路線圖設定了“美國創(chuàng)新、美國制造和全球部署”三大戰(zhàn)略目標，加速一系列儲能技術的創(chuàng)新。DOE確定的成本目標，包括：
（1）到2030年，長期固定式儲能的平均成本降至0.05美元/千瓦時，比2020年降低90%。實現(xiàn)這一目標將推動儲能在一系列領域的商業(yè)應用，包括：滿足高峰需求期間的負荷；保障電網(wǎng)能夠滿足電動汽車快速充電；確保關鍵基礎設施（包括信息通信技術）的可靠性。
（2）到2030年，300英里續(xù)航里程電動汽車的電池組制造成本降至80美元/千瓦時，與目前143美元/千瓦時的鋰離子電池成本相比降低44%。實現(xiàn)這一目標將使電動汽車具有成本競爭力，同時有利于固定式儲能電池的技術發(fā)展。
三、為實現(xiàn)“美國創(chuàng)新、美國制造和全球部署”三大目標，路線圖提出在五個領域開展重要行動
為實現(xiàn)DOE提出的“美國創(chuàng)新、美國制造和全球部署”三大戰(zhàn)略目標，“儲能大挑戰(zhàn)”路線圖將在以下五個領域開展行動，包括：
（1）技術開發(fā)：使DOE當前和未來的儲能研發(fā)活動圍繞以用戶為中心和維持長期領導地位的目標進行。具體包括：①開發(fā)一組利益相關方案例，識別并更新2030年及以后的儲能技術性能和成本目標；②確定能在2030年前實現(xiàn)成本目標的研發(fā)路徑和儲能技術組合；③開發(fā)標準化的度量標準，以促進技術成本和性能評估；④支持美國創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)（包括國家實驗室、大學、初創(chuàng)企業(yè)）所有儲能技術從實驗室到市場轉(zhuǎn)化的路徑。
（2）制造和供應鏈：為美國儲能制造業(yè)發(fā)展技術、方法和策略，以支持和加強美國在創(chuàng)新和持續(xù)規(guī)模制造的領導地位。包括：①深入理解各種儲能技術生產(chǎn)和制造中的技術障礙，識別關鍵技術指標；②支持創(chuàng)新，降低制造成本，克服技術壁壘；③加速新興制造工藝工業(yè)化推廣，加強美國在商業(yè)規(guī)模測試/驗證創(chuàng)新技術的能力；④制定系統(tǒng)設計和測試標準化條例，簡化新興儲能技術制造創(chuàng)新的應用過程；⑤加深理解并追求創(chuàng)新，加強國內(nèi)供應鏈（包括與盟友和合作伙伴）合作，提高國內(nèi)供應鏈彈性，推進關鍵材料采購的多樣化，改善回收利用過程，減少對國外原材料和零部件的依賴；⑥建立國內(nèi)電池制造生態(tài)圈。
（3）技術轉(zhuǎn)化：通過現(xiàn)場驗證、示范項目、公私合作、融資業(yè)務模式開發(fā)以及高質(zhì)量市場數(shù)據(jù)的傳播，來確保DOE研發(fā)成果向國內(nèi)市場轉(zhuǎn)化。具體包括：①加強外部合作伙伴對DOE國家實驗室專家、設備和知識產(chǎn)權的獲取能力，以加速技術創(chuàng)新推向市場進程；②開發(fā)全球化項目進行技術測試，生成用于技術驗證和標準化評估的數(shù)據(jù)，降低技術市場轉(zhuǎn)化風險；③尋求行業(yè)合作和跨部門參與，將私營部門與政府聯(lián)系起來，解決儲能技術的融資風險；④提供行業(yè)和市場分析，支持投資、市場開拓和決策活動；⑤擴大數(shù)據(jù)收集和分析能力，將DOE資助項目與商業(yè)機遇聯(lián)系起來。
（4）政策與評估：提供數(shù)據(jù)、工具和分析方法，以支持政策決策并最大程度地發(fā)揮儲能的價值。具體包括：①識別和評估聯(lián)邦、州和地方政府的政策法規(guī)，對固定式和交通運輸領域相關儲能技術的部署、運行和價值有重大影響；②開發(fā)最前沿的數(shù)據(jù)、工具和分析系統(tǒng)，解決政策評估問題；③制定一個協(xié)調(diào)、系統(tǒng)的客戶參與計劃，向利益相關方交付開發(fā)的儲能技術產(chǎn)品；④幫助利益相關方做出明智決定，最大化能源系統(tǒng)和終端用戶儲能技術的效用和價值。
（5）勞動力培養(yǎng)：培養(yǎng)研究、開發(fā)、設計、制造和運營儲能系統(tǒng)的專業(yè)人才隊伍。具體包括：①通過在“儲能大挑戰(zhàn)”框架下增加利益相關方的投入，加強和擴大現(xiàn)有計劃的相關性；②對所有教育層次和目標人群進行需求評估和技能評估；③為員工發(fā)展提供創(chuàng)新機會，以工會為合作對象，促進應對更廣泛的儲能技術挑戰(zhàn)，滿足勞動力發(fā)展需求。
