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朗盛研發(fā)新型阻燃熱塑性復合材料 可用于電動汽車高壓電池組件

作者:余秋云 來源:蓋世汽車新能源 發(fā)布時間:2020-11-23 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:據(jù)外媒報道,德國特殊化學品公司朗盛(Lanxess)宣布其Tepex連續(xù)纖維增強型熱塑性復合材料得到了進一步研發(fā),該材料的特點就是其阻燃性很高。

可燃性測試(圖片來源:朗盛)

實現(xiàn)高阻燃性的原因之一是該材料具有高纖維含量,因此,該材料也通過了很多無火焰保護應用的可燃性經(jīng)典測試。不過,對于控制柜外殼或電動汽車高壓電池組件等應用而言,通常必須通過美國保險商實驗室的UL 94易燃性測試的V-0等級。因此,朗盛表示,已經(jīng)新研發(fā)出三種無鹵素阻燃性Tepex材料,其中配備了聚酰胺6基體。

Tepex dynalite 102fr-RG600(x)/47%材料采用粗砂玻璃纖維得到增強,該材料還能夠多軸布置,以精確匹配組件中的負荷轉(zhuǎn)移點和負荷路徑。該復合材料的使用范圍廣泛,涵蓋電動汽車電池高壓組件,如隔板、蓋板、控制單元外殼等。

相比之下,Tepex dynalite 102fr-FG290采用主要可用于電氣和電子產(chǎn)品領域。由于其具備增強型玻璃纖維,因而可以制成易于油漆的高質(zhì)量表面。此外,該材料適用于符合DIN EN 45545-2標準“鐵路應用-鐵路車輛防火要求”的小型外殼。

Tepex dynalite 202fr材料則采用碳纖維得到增強,適用于承受極端機械應力的部件,如高強度電子產(chǎn)品外殼。此外,該材料還能夠代替強度和剛度不夠的阻燃性聚碳酸酯材料。

這三種結(jié)構(gòu)材料都適用于各種應用,還可以通過在復合材料或金屬表面涂層插入碳紡織品進行電磁屏蔽。

除了三款新產(chǎn)品,朗盛還提供由聚碳酸酯基體制成的無鹵素阻燃性Tepex材料,而且大多數(shù)都已通過UL 94 V-0認證。

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關鍵字:動力電池

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