智利在11月3日和4日舉行的綠色氫氣線上峰會上宣布了國家氫能發(fā)展戰(zhàn)略，提出了未來10年成為綠氫主要出口國的大膽計劃。優(yōu)越的可再生資源加上電解槽部署規(guī)?？焖贁U張，智利有機會成為全球綠氫制備成本最低的國家之一。然而，財政支持不足不利于實現(xiàn)氫能產業(yè)迅速擴大規(guī)模的目標。
智利有意充分利用國內優(yōu)越的可再生資源，以較低的成本生產綠氫，并以足夠低的成本在歐洲和東亞的綠氫出口市場上競爭。雖然智利的目標看似很高，但到2030年將綠氫制備成本降至1.5美元/千克以下的目標似乎是可以實現(xiàn)的。
智利還有意迅速擴大氫能產業(yè)規(guī)模，以推動成本下降。智利的目標是到2025年電解槽部署規(guī)模達到5GW，到2030年達到25GW，與歐盟的目標（2024年達到6GW，2030年達到40GW）相當，而歐盟的GDP是智利的55倍。
目標雖高，智利的計劃確是根植于當前國內經濟，是經過深思熟慮后制定的。智利已提出為2030年后的出口增長做好準備。首先在國內打造氫氣產業(yè)生態(tài)，涉及六個有前景的行業(yè)：煉油、氨、礦用卡車、重型卡車、長距離公交車和天然氣管網摻氫。
智利計劃吸引私人投資：雖然智利有意通過改革來刺激氫氣的生產和應用，但相應的政府投資只有5000萬美元。公共投資缺位的背景下，業(yè)界不由得擔心氫能產業(yè)早期發(fā)展面臨的資金缺口，無法像競爭對手那樣實現(xiàn)產業(yè)快速增長。
智利的低成本綠氫出口規(guī)模將于2030-2040年在全球范圍內擴張，起初主要通過綠氨形式出口。根據彭博新能源財經的分析，航運是成本最低的運輸方式。智利的設想是，航空和航運業(yè)以及經濟的中長期深度脫碳趨勢下，綠氫出口極具潛力，應能實現(xiàn)穩(wěn)步增長。
一組數據
5GW
2025年智利電解槽部署目標
< 1.50美元/千克
到2030年綠氫目標成本
5000萬美金
智利計劃用于發(fā)展氫能產業(yè)的預算
