特斯拉公司在今天凌晨召開了2020年特斯拉股東大會暨“電池日”活動。在本次活動上，特斯拉發(fā)布全新“4680”型電池，續(xù)航里程提高16%，能量密度提升5倍，電力相比有極耳提升6倍，新電池能將每千瓦時的成本降低14%。
這是特斯拉自己設計的無極耳電池48毫米直徑，80毫米高。新的“4680電池”將需要大約一年的時間來達到1千兆瓦的產(chǎn)能，但特斯拉正在考慮提高到每年2千兆瓦。
與國內(nèi)學術(shù)界追求全固態(tài)電池不同，它取消了產(chǎn)生很多熱能的極耳，解決了高能量密度的散熱問題。長度為80mm，能量密度提升5倍，電力相比有極耳提升6倍，而在此之前馬斯克在社交媒體上表示，電池日上所有產(chǎn)品均要到2022年實現(xiàn)量產(chǎn)。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，干電池技術(shù)還不是“十拿九穩(wěn)的成熟……還難以瘋狂地擴大產(chǎn)能”。在電池日在弗里蒙特工廠生產(chǎn)的試驗性電池產(chǎn)量達到10千兆瓦時可能需要大約一年時間。目前，特斯拉正在增加Fremont工廠的試驗性電池生產(chǎn)線產(chǎn)量。
