經(jīng)歷了“電池日”后的股價暴跌，“創(chuàng)紀錄的交付”似乎有望能讓特斯拉的股價再次“活過來”。
9月27日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在社交媒體上發(fā)文，對團隊在交付方面的出色工作表示了肯定，似乎默認了第三季度創(chuàng)紀錄的成績。并表示“這絕對是我們在全球物流方面經(jīng)歷的最艱難的季度之一”。
9月21日，Electrek報道稱，馬斯克（Elon Musk）最新發(fā)給員工的電子郵件遭到泄露，他在其中稱該公司“第三季度有望再創(chuàng)新車交付紀錄”，并告訴員工所有人都要全力以赴才能實現(xiàn)創(chuàng)紀錄的交付。“請將車輛交付視為絕對首要任務，在剩下的10天內保持盡可能高的工廠產(chǎn)量也非常重要?！?
與其他汽車制造商不同，特斯拉擁有自己的完整分銷系統(tǒng)。 每當季度末來臨時，特斯拉都會忙于向客戶交付新車，以改善本季度的財務狀況。
華爾街預計該公司將在第三季度交付約141000輛汽車，最低可以交付12.3萬輛，最高可以交付16.1萬輛，美國金融數(shù)據(jù)分析機構FactSet仍將19萬輛作為特斯拉汽車交付的標準。如果可以達到，這將是特斯拉有史以來最大紀錄的單季度交付數(shù)據(jù)。2019年第四季度，特斯拉交付了11.2萬輛，這是目前特斯拉最高交付記錄。
在一周前的電池日現(xiàn)場，馬斯克對股東表示，盡管2020年是特斯拉創(chuàng)立以來最困難的一年，但他預計該公司將實現(xiàn)30%至40%的增長。
2019年，特斯拉共交付36.75萬輛汽車，按照馬斯克給出的增長數(shù)據(jù)，如果特斯拉今年同比增長36%，特斯拉全年超越或將超過50萬輛電動車，也將完成曾經(jīng)定下的年度交付目標。如果30%至40%的增長，即交付量在47.78萬輛至51.45萬輛之間。
今年一二季度，特斯拉分別交付10.3萬以及9.065萬輛汽車，共計交付不到20萬輛，如果全年要達成30%至40%的增長，意味著特斯拉接下來必須要超過以往的單季度交付紀錄。截至發(fā)稿，特斯拉股價上漲5.04%至407.34美元，市值為3795.63億美元。
