特斯拉股價(jià)飆升引發(fā)了投資者對(duì)于電動(dòng)汽車板塊的狂熱追逐。這兩天，又一家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司加入了IPO的行列。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月18日，總部位于美國(guó)加州洛杉磯的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Canoo宣布，其已與特殊目的收購(gòu)公司（Special Purpose Acquisition Company，SPAC）——軒尼詩(shī)資本收購(gòu)公司達(dá)成了合并協(xié)議，從而使得公司在年底前上市。這一消息也讓Canoo的估值達(dá)到24億美元（約合人民幣166億元）。這已是近三個(gè)月以來(lái)第4家電動(dòng)汽車公司跳過傳統(tǒng)的IPO路線，與SPAC公司合并以實(shí)現(xiàn)借殼上市，之前尼古拉、菲斯克和洛茲敦（Lordstown）也采用了同樣的路數(shù)。
Canoo年底上市
所謂特殊目的收購(gòu)公司（SPAC），最早出現(xiàn)于20世紀(jì)90年代的美國(guó)，是一種為公司上市服務(wù)的金融工具，自2003年底以來(lái)逐漸成為市場(chǎng)熱點(diǎn)，并在2005年后真正合法化。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，SPAC就是一個(gè)“純現(xiàn)金”的空殼公司，它的惟一目的就是收購(gòu)一家公司。發(fā)起人將這個(gè)空殼公司在納斯達(dá)克或紐交所上市，并收購(gòu)一家有著高成長(zhǎng)發(fā)展前景的非上市公司，與其合并，最終使得該非上市公司獲得融資并上市。通過這種方式，非上市公司能夠在數(shù)周內(nèi)以遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)IPO的成本實(shí)現(xiàn)上市。
Canoo選擇的合作對(duì)象是軒尼詩(shī)資本收購(gòu)公司，雙方合并后，新公司將被命名為Canoo，并在年底前登陸納斯達(dá)克。Canoo表示，通過此次合并上市，可籌集到約6億美元（約合人民幣42億元）的資金，用于生產(chǎn)和推出基于其“滑板”式平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車。
滑板式平臺(tái) 圖片來(lái)源：eVehicle Technology網(wǎng)站
Canoo成立于2017年，由兩位前寶馬高管創(chuàng)立，該公司已經(jīng)開發(fā)了專有的滑板式平臺(tái)，其中包含了電動(dòng)汽車的大部分關(guān)鍵部件。Canoo聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官烏爾里?！た颂m茲透露，其首款純電動(dòng)車型將于2022年量產(chǎn)上市，外觀類似于小型巴士，七座，續(xù)航里程可超過250英里，之后還將于2023年推出小型商用車，2025年推出運(yùn)動(dòng)型轎車。
另外，Canoo不設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，而是采用汽車訂閱模式，首款車型將于2022年第二季度開始接受美國(guó)消費(fèi)者訂閱。據(jù)悉，Canoo計(jì)劃最終將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到中國(guó)。
軒尼詩(shī)資本收購(gòu)公司董事長(zhǎng)丹尼爾·軒尼詩(shī)看好Canoo公司的商業(yè)模式、滑板式平臺(tái)及技術(shù)，他稱，Canoo與現(xiàn)代汽車集團(tuán)等關(guān)鍵玩家建立了合作伙伴關(guān)系，這已經(jīng)證實(shí)了其技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，就在今年2月，Canoo與現(xiàn)代汽車集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議，雙方將基于Canoo的滑板式平臺(tái)，研發(fā)一個(gè)可擴(kuò)展的純電動(dòng)汽車平臺(tái)，用于生產(chǎn)未來(lái)上市的現(xiàn)代和起亞車型。
資本尋找下一個(gè)特斯拉
事實(shí)上，進(jìn)入今年以來(lái)，新冠肺炎疫情給全球汽車業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)重沖擊，但在這種大環(huán)境不利的情況下，特斯拉的股價(jià)飛漲格外顯眼，也引發(fā)了資本市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車板塊的熱情，不少電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司希望借著這股東風(fēng)實(shí)現(xiàn)IPO，而與SPAC公司合并就成了一條“捷徑”。
被媒體譽(yù)為特斯拉潛在對(duì)手的“氫能重卡第一股”尼古拉，于今年6月4日在納斯達(dá)克上市，之后股價(jià)迅速暴漲，市值一度超過福特，最高時(shí)在美國(guó)僅次于通用和特斯拉。就在8月17日，尼古拉宣布獲得一筆2500輛純電動(dòng)垃圾回收車的訂單，這個(gè)消息令尼古拉股價(jià)應(yīng)聲上漲超20%。要知道，雖然尼古拉截至目前共計(jì)收到了1萬(wàn)多輛訂單，但尚未交付過一輛車。電動(dòng)汽車板塊的熱度由此可見一斑。
尼古拉的成功令同行“蠢蠢欲動(dòng)”。7月13日，知名設(shè)計(jì)師亨里克·菲斯克旗下的菲斯克公司宣布，將與阿波羅全球管理公司旗下的一家SPAC公司合并，從而實(shí)現(xiàn)IPO，公司整體估值達(dá)到29億美元（約合人民幣200億元）。預(yù)計(jì)相關(guān)交易將在今年第四季度完成。
8月3日，得到通用汽車支持的電動(dòng)皮卡初創(chuàng)公司洛茲敦宣布與一家SPAC公司達(dá)成合并協(xié)議，預(yù)計(jì)今年第四季度完成交易后，這家成立僅一年左右的公司將在納斯達(dá)克掛牌上市。
通用汽車前高管托尼·波薩瓦茲指出，人們正在尋找下一個(gè)特斯拉。中國(guó)的蔚來(lái)汽車和理想汽車也受到投資者追捧，先后赴美IPO，而小鵬汽車也計(jì)劃8月21日提交美股IPO申請(qǐng)。華爾街近日還督促通用汽車剝離其不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，而該公司首席執(zhí)行官瑪麗·博拉并沒有否決這一提議。
