基礎(chǔ)設(shè)施參考小組暫時批準(zhǔn)投入2000萬美元，用于Hiringa能源公司建立新西蘭第一個全國范圍的加氫站網(wǎng)絡(luò)。
這一舉措對Hiringa Energy及其主要合作伙伴（如Waitomo，TIL和TR Group）來說是一個可喜的推動，它們正引領(lǐng)著向零排放運輸解決方案的過渡。
該計劃將包括八座氫燃料補給站的設(shè)置，分別位于：懷卡托，普倫蒂灣，塔拉納基，馬納瓦圖，奧克蘭，陶波，惠靈頓和克賴斯特徹奇。這些加氫站將為卡車和公共汽車等零排放的重型FCEV（氫燃料電池電動汽車）提供燃料補給。
這個初步的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃將覆蓋北島約95%和南島82%的重貨運輸線。
新西蘭能源和資源部長梅根·伍茲（Megan Woods）在昨天的公告中說：“這是一項令人興奮的發(fā)展，可以啟動使用氫氣作為新西蘭未來的低排放運輸燃料。我很高興在我們制定氫能源戰(zhàn)略和路線圖的同時，已經(jīng)開始了令人興奮的氫能源發(fā)展。”
新西蘭許多領(lǐng)先的貨運、制造業(yè)、建筑業(yè)、初級農(nóng)產(chǎn)品和零售企業(yè)都為自己制定了雄心勃勃的2030年脫碳目標(biāo)。建立氫燃料補給網(wǎng)絡(luò)將有助于他們實現(xiàn)這些目標(biāo)。
氫動力卡車結(jié)合氫(H2)和氧(O2)來發(fā)電，唯一排放的是水。FCEVs的續(xù)航和加油時間類似于柴油驅(qū)動的卡車和公共汽車，并且具有非常低的噪音。
“這一舉措將對交通排放產(chǎn)生很大影響。用一輛由綠色氫驅(qū)動的零排放燃料電池版本取代一輛柴油運輸卡車所減少的排放量，相當(dāng)于150輛普通的輕型客車的總排放。”
“政府提供的資金在刺激基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的私人投資方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，并為運營商投資燃料電池汽車提供了確定性。承諾的政府基金將產(chǎn)生很高的杠杠效應(yīng)?！?
Hiringa能源的首席執(zhí)行官安德魯·克萊內(nèi)特（Andrew Clennett）表示，“我們受到了來自地方政府，經(jīng)濟發(fā)展機構(gòu)和Iwi集團(tuán)的鼓舞，他們在促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)的建立，在當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與投資者之間建立聯(lián)系方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用?！?
除了建立燃料補給網(wǎng)絡(luò)，Hiringa的其他能源項目還包括國內(nèi)的氫氣生產(chǎn)，以及協(xié)助各組織將其車隊或能源需求轉(zhuǎn)化為清潔氫氣。
（原文來自：Hiringa Energy 中國新能源網(wǎng)綜合）
