作為重要的未來(lái)能源選項(xiàng)，氫能正受到全球重視。其中，亞太國(guó)家在氫能利用領(lǐng)域?qū)嵙Σ凰祝毡?、韓國(guó)、印度和澳大利亞等國(guó)家正加快步伐，使氫能源成為其能源構(gòu)成的一部分。近期，這些國(guó)家紛紛計(jì)劃設(shè)立氫能源項(xiàng)目，并加快氫能源政策制定。
日本：開(kāi)創(chuàng)“氫能源社會(huì)”
日本是全球氫能利用方面的領(lǐng)先國(guó)家。該國(guó)于2017年12月正式發(fā)布了《基本氫戰(zhàn)略》，旨在開(kāi)創(chuàng)世界上第一個(gè)“氫能源社會(huì)”。該戰(zhàn)略主要目標(biāo)包括到2030年左右實(shí)現(xiàn)氫能源發(fā)電商業(yè)化，減少交通、電力、工業(yè)和住宅等關(guān)鍵部門的碳排放，同時(shí)加強(qiáng)能源安全。日本首相安倍晉三稱，氫是解決能源安全保障和全球變暖問(wèn)題的王牌，強(qiáng)調(diào)了日本領(lǐng)先于世界實(shí)現(xiàn)氫能源社會(huì)的重要性。
2019年12月，川崎重工投用了世界上第一艘液氫運(yùn)輸船。包括豐田在內(nèi)的日本公司正在對(duì)未來(lái)氫經(jīng)濟(jì)進(jìn)行大規(guī)模投資。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，日本的目標(biāo)是到2030年新增80萬(wàn)輛燃料電池乘用車和1200輛燃料電池巴士，此外還將新增900個(gè)燃料電池補(bǔ)充燃料站。日本還計(jì)劃在2020/2021財(cái)年再推出至少24個(gè)加氫站，這是日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在本財(cái)年新建160個(gè)加氫站目標(biāo)的一部分。
韓國(guó)：目標(biāo)燃料電池汽車
2018年8月，韓國(guó)政府將氫能經(jīng)濟(jì)、人工智能、大數(shù)據(jù)并列為三大戰(zhàn)略投資領(lǐng)域。2019年1月，為大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，在全球氫燃料電池車市場(chǎng)中占得先機(jī)，韓國(guó)制定了《氫能經(jīng)濟(jì)活性化路線圖》。該路線圖包括氫能生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、使用等領(lǐng)域。根據(jù)《氫能經(jīng)濟(jì)活性化路線圖》，到2022年，韓國(guó)政府力爭(zhēng)將氫燃料電池車?yán)塾?jì)產(chǎn)量提升至8.1萬(wàn)輛，并使得主要零部件的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到100%。到2025年，打造年產(chǎn)量達(dá)10萬(wàn)輛的生產(chǎn)體系，將氫燃料電池車售價(jià)降至目前的一半，基本上相當(dāng)于普通燃油車的價(jià)格。到2040年，使氫燃料電池車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到620萬(wàn)輛，其中290萬(wàn)輛面向韓國(guó)市場(chǎng)，330萬(wàn)輛用于出口。
配套設(shè)施中，韓國(guó)曉星集團(tuán)與德國(guó)林德公司已經(jīng)簽署了一項(xiàng)價(jià)值3000億韓元(約合2.44億美元)的項(xiàng)目，將建造全球最大的液態(tài)氫工廠。到2022年，這家位于蔚山的工廠將擁有1.3萬(wàn)噸/年的產(chǎn)能。該工廠投用后可以為10萬(wàn)輛氫動(dòng)力汽車提供動(dòng)力。曉星和林德還將在2022年之前在韓國(guó)新建50座氫燃料加注站，并擴(kuò)建另外70座氫燃料加注站。
印度：開(kāi)發(fā)天然氣摻氫技術(shù)
印度國(guó)有企業(yè)印度石油公司正在制定一項(xiàng)長(zhǎng)期能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，包括以成本效益高的方式生產(chǎn)氫氣，以及開(kāi)發(fā)將壓縮天然氣與氫氣混合的技術(shù)。此外，印度正與中國(guó)、韓國(guó)、日本等其他亞洲國(guó)家合作，加快研究如何使用氫能源，減少對(duì)化石燃料的依賴。
印度國(guó)家石油公司正在研究開(kāi)發(fā)天然氣摻氫燃料的技術(shù)，最終的壓縮天然氣中含有17%~18%的氫氣。使用這種天然氣摻氫燃料可以把汽車排放量從歐IV標(biāo)準(zhǔn)提高至歐VI標(biāo)準(zhǔn)。印度國(guó)家石油公司已在新德里的一個(gè)公交車站安裝了這種裝置，并計(jì)劃在未來(lái)擴(kuò)展到其他城市。該公司已與印度汽車制造商協(xié)會(huì)和其他汽車制造商合作，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，以確定壓縮天然氣中最理想的氫含量。
澳大利亞：建設(shè)亞太氫能出口基地
2019年11月，澳大利亞聯(lián)邦政府發(fā)布《國(guó)家氫能戰(zhàn)略》，旨在將澳大利亞打造為亞太三大氫能出口基地之一，同時(shí)保證其在氫安全、氫經(jīng)濟(jì)以及氫認(rèn)證方面走在全球前列。該戰(zhàn)略確定了15大發(fā)展目標(biāo)，澳大利亞將在未來(lái)10年確定具體指標(biāo)以評(píng)估市場(chǎng)和技術(shù)的進(jìn)展情況。
該戰(zhàn)略確定了以國(guó)家協(xié)調(diào)、發(fā)展產(chǎn)能、滿足當(dāng)?shù)匦枨鬄橹黝}的57項(xiàng)聯(lián)合行動(dòng)。這些具體行動(dòng)同時(shí)考慮了相關(guān)的出口、運(yùn)輸、工業(yè)使用、天然氣網(wǎng)絡(luò)、電力系統(tǒng)，以及諸如安全、技術(shù)和環(huán)境影響等跨領(lǐng)域發(fā)展的氫能問(wèn)題。根據(jù)《國(guó)家氫能戰(zhàn)略》，澳大利亞到2030年將進(jìn)入亞洲氫能市場(chǎng)的前三名，成為有國(guó)際影響力的氫能出口國(guó)。
澳大利亞政府設(shè)立了一個(gè)3億澳元(約合1.915億美元)的基金，用于新氫項(xiàng)目，以配合該國(guó)的國(guó)家氫能戰(zhàn)略。這基金將涉及一些領(lǐng)域，如推進(jìn)氫生產(chǎn)、發(fā)展出口和國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈、建立氫樞紐，以及支持建立國(guó)內(nèi)氫需求的項(xiàng)目。
來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)，氫云鏈整理
