本田正在擴(kuò)大與法國公司SNAM的電池回收合作伙伴關(guān)系，以解決電動(dòng)汽車電池的回收及二次利用。
本田和SNAM自2013年以來一直合作，以確保報(bào)廢電池的可追溯性，并根據(jù)歐盟環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。
根據(jù)這份協(xié)議的擴(kuò)展，SNAM將從本田的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和22個(gè)國家的授權(quán)處理設(shè)施（ATF）收集鋰離子和鎳氫電池，然后再分析它們是否適合回收和相應(yīng)處理。
若電池?zé)o損壞，還可在儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電站及住宅智能能源進(jìn)行梯次利用，而無法再利用的電池，將用濕法冶金技術(shù)提取鈷和鋰材料，再生產(chǎn)新電池、顏料或用在砂漿添加劑。
經(jīng)銷商可以通過SNAM專用的在線平臺(tái)收集報(bào)廢電池，可以在15個(gè)工作日內(nèi)從集中式存儲(chǔ)中心安排收集工作，因此經(jīng)銷商無需將電池存儲(chǔ)在其房屋內(nèi)。
本田汽車歐洲高級(jí)副總裁湯姆·加德納（Tom Gardner）表示：隨著對(duì)本田不斷擴(kuò)大的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車范圍的需求不斷增長，以最環(huán)保的方式管理電池的要求也在不斷提高。
本田不是第一家與SNAM合作的廠商，豐田、寶馬、福特也有與SNAM合作，其中豐田在2011年7月就與SNAM進(jìn)行合作，回收豐田與Lexus所有混合動(dòng)力車電池。
