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Li-Cycle推出商業(yè)化回收電池材料 為鋰離子電池提供鈷和鋰

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:蓋世汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2020-04-05 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:據(jù)外媒報道,位于北美的鋰離子電池資源回收公司Li-Cycle,開始交付第一批商業(yè)化回收電池材料,其中含有能量金屬濃縮物。這些材料由該公司在加拿大安大略省的工廠進行加工,提供可用于鋰離子電池的關(guān)鍵能源金屬,如鈷、鎳和鋰。

Li-Cycle是全球少數(shù)的幾家公司之一,能夠以可持續(xù)和安全的方式從鋰離子電池中回收關(guān)鍵電池材料。該公司還宣布,將在紐約州建立其在美國的第一家工廠。

Li-Cycle公司成立于2016年。該公司開發(fā)出一項技術(shù),通過機械和濕法冶金/濕法化學兩步法,可回收鋰離子電池中80% -100%的材料。通過這項加工技術(shù),在鋰離子光譜范圍內(nèi),可回收各種類型的正負極化學物質(zhì),并且不需要具體分類;在加工過程中,確保鋰離子電池不出現(xiàn)熱失控風險,不會著火。該技術(shù)具有可持續(xù)性,不會產(chǎn)生固體廢物流,很少/沒有水排放,也沒有任何有害的空氣排放。

據(jù)報道,到2040年,全球估計將有5.59億輛電動汽車上路。此外,全球鋰離子電池儲能裝置的容量,預計將在同一時期增長50倍以上。在全球向電氣化過渡的過程中,鋰離子電池發(fā)揮著越來越重要的作用,但是,目前還缺乏可行辦法,來處理全球快速增長的廢舊鋰離子電池。Li-Cycle的舉措,正是針對這種需求。該公司正在積極尋求國際機會,希望為鋰離子電池供應(yīng)鏈創(chuàng)造重要的二次原料來源。

與傳統(tǒng)生產(chǎn)方法相比,Li-Cycle生產(chǎn)的材料,提供了顯著的環(huán)境凈效益。具體而言,將回收電池材料返還給供應(yīng)鏈,可抵消從主要來源地開采和提煉的電池材料所需量。在采礦和提煉過程中,主要來源地會受到一定的環(huán)境和社會影響,例如對空氣排放、土壤和水的影響。Li-Cycle的舉措,間接減少了影響因素。

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關(guān)鍵字:鋰電池回收

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