本期BNEF全球能源趨勢(shì)季報(bào)執(zhí)筆之日，正值新型冠狀病毒于全球蔓延之時(shí)。本報(bào)告中總結(jié)了BNEF對(duì)2020年中國(guó)GDP增長(zhǎng)和能源需求的展望，同時(shí)涉及了新冠病毒對(duì)光伏項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、LNG貿(mào)易和新能源汽車銷量的潛在影響，同時(shí)給出上述各領(lǐng)域中的最新情況。
清潔能源：風(fēng)電、光伏新增裝機(jī)量有望創(chuàng)下新高。英國(guó)正在試驗(yàn)一種慣量市場(chǎng)競(jìng)價(jià)新模式，可能為高比例可再生能源新時(shí)代鋪平道路。美國(guó)、西班牙、德國(guó)等國(guó)家逐漸制定更多清潔能源相關(guān)政策，而墨西哥和PJM容量市場(chǎng)上向清潔能源進(jìn)發(fā)的積極性有所減弱。
大宗商品：亞洲LNG產(chǎn)量增加，但需求乏力，LNG現(xiàn)貨價(jià)格不斷被壓低； 美國(guó)天然氣成本低廉，上游運(yùn)營(yíng)商的前期投入成本降低，阿巴拉契亞天然氣產(chǎn)量可能隨之下降。同時(shí)，采礦商也在部署數(shù)字技術(shù)，旨在降低成本、提高安全性。
先進(jìn)交通：中國(guó)新能源汽車今年的銷量將略有下降。隨著新法規(guī)的出臺(tái)，歐盟市場(chǎng)將迎來(lái)豐收的一年。在技術(shù)方面，NMC（811）電池和ADAS系統(tǒng)熱度迅速上升。
建筑與工業(yè)：隨著大企業(yè)推進(jìn)承諾目標(biāo)，化學(xué)品回收利用產(chǎn)能逐漸增長(zhǎng)，并且風(fēng)電行業(yè)已超過(guò)航空航天行業(yè)，成為碳纖維消耗量最大的行業(yè)。紐約和歐洲分別對(duì)建筑物和煉鋼制定新的脫碳目標(biāo)。
其他領(lǐng)域：歐盟有意在2020-2030年投入1萬(wàn)億歐元，旨在于2030年之前將溫室氣體排放量降低50-55％。德國(guó)制定了氫能戰(zhàn)略，推動(dòng)建立電解水制氫市場(chǎng)。數(shù)字化在多個(gè)行業(yè)不斷增長(zhǎng)。
一組數(shù)據(jù)
4.7-6.9%
今年中國(guó)天然氣需求增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，具體取決于疫情控制情況
3-5GW
德國(guó)國(guó)家氫能戰(zhàn)略定下的電解水制氫規(guī)模目標(biāo)
4.5%
2019年NMC 811電池在新能源汽車電池中的占比
