外媒報(bào)道稱(chēng)，一個(gè)國(guó)際研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)創(chuàng)了一項(xiàng)新的過(guò)濾技術(shù)并申請(qǐng)了專(zhuān)利，該技術(shù)可以在一天之內(nèi)縮短鹽湖中提取鋰的時(shí)間和降低成本。
該技術(shù)由莫納什大學(xué)、CSIRO、墨爾本大學(xué)和德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的研究人員共同開(kāi)發(fā)。其研究結(jié)果證明了金屬有機(jī)框架（MOF）通道可以模仿嵌入其中的生物離子通道的過(guò)濾功能或“離子選擇性”的方式。
受活細(xì)胞精確過(guò)濾功能的啟發(fā)，研究小組開(kāi)發(fā)了一種基于MOF的合成離子通道膜，該膜在尺寸和化學(xué)性質(zhì)上均經(jīng)過(guò)精確調(diào)整，可以超快，單向和高度過(guò)濾鹵水中的鋰離子，從而改變鹵水鋰的提取方法。
“根據(jù)這項(xiàng)新研究，我們有一天可以制造出簡(jiǎn)單的過(guò)濾器，而從鹽水中提取鋰要花費(fèi)數(shù)小時(shí)，而不是數(shù)月甚至數(shù)年，” 莫納什大學(xué)工程系王安亭教授說(shuō)。
“初步研究表明，該技術(shù)的鋰回收率約為90％，與當(dāng)前太陽(yáng)能蒸發(fā)過(guò)程中30％的回收率相比有了實(shí)質(zhì)性的提高?！?得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校麥凱塔化學(xué)工程系的本尼?弗里曼教授說(shuō)：由于這項(xiàng)研究涉及的國(guó)際，跨學(xué)科和合作團(tuán)隊(duì)，我們正在發(fā)現(xiàn)制備選擇性極高的分離膜的新途徑。
當(dāng)前，從鹽湖中提取鋰的生產(chǎn)方式常見(jiàn)于阿根廷、玻利維亞和智利以及美國(guó)等一些地區(qū)，該地區(qū)約占世界鋰儲(chǔ)量的一半。而這種突破性的發(fā)明或?qū)⒏淖冧嚨纳a(chǎn)方式，從而為新能源汽車(chē)發(fā)展提供可靠原料來(lái)源。
據(jù)了解，該技術(shù)已在2019年獲得一項(xiàng)全球?qū)＠nergyExploration Technologies，Inc.（EnergyX）（能源勘探技術(shù)有限公司）已經(jīng)獲得該全球獨(dú)家許可，以將該技術(shù)商業(yè)化。
