車東西3月2日消息，近年來，隨著動力電池技術(shù)的不斷發(fā)展，電動汽車的續(xù)航能力也在不斷提升，部分電動汽車的續(xù)航能力甚至可以與燃油車比肩。不過，電動汽車仍存在動力電池老化的問題。當(dāng)動力電池進(jìn)行一定次數(shù)的充放電之后，電池能夠儲存的電量就會逐漸衰減，電動汽車的續(xù)航能力會隨著時間推移有所下降。
近日，密歇根大學(xué)研究人員進(jìn)行了一項(xiàng)鋰電池壽命的研究，其中也對電動汽車動力電池壽命進(jìn)行探索。研究發(fā)現(xiàn)，在使用過程中遵循九條建議，就能充分延長動力電池的壽命。
一、動力電池保養(yǎng)應(yīng)遵循9條建議 電流、電量、溫度是主要影響因素
近日，密歇根大學(xué)的研究人員對鋰離子電池壽命進(jìn)行研究并發(fā)布了一份報(bào)告，報(bào)告中對生活中常見的鋰電池進(jìn)行了深入研究，同時也對電動汽車動力電池提出了幾項(xiàng)延長使用壽命的方法。
▲報(bào)告已發(fā)表于期刊《Journal of Energy Storage》
報(bào)告中表示，研究人員在對數(shù)十篇學(xué)術(shù)論文、動力電池制造商用戶手冊以及客戶服務(wù)中心網(wǎng)站的信息進(jìn)行匯總后發(fā)現(xiàn)，動力電池溫度、電池循環(huán)次數(shù)、循環(huán)頻率、電池電量、充電電流、充電電壓等六個因素都會影響動力電池壽命。其中，充電電流、電池電量和溫度三個變量是影響動力電池壽命的主要因素。
▲報(bào)告總結(jié)了6種影響動力電池壽命的因素
也就是說，在日常使用過程中，如果關(guān)注并控制電池的電流、電池電量和溫度這三個變量，汽車動力電池的壽命就會明顯延長，減慢電量衰減。
報(bào)告指出，日常使用電動車過程中，九條使用建議可以延長動力電池的壽命。
1、車輛行駛或停放時，應(yīng)盡量避免暴露在高溫當(dāng)中。
2、應(yīng)盡量避免在低溫下行駛，尤其應(yīng)該避免在低溫狀態(tài)下充電。
3、盡量避免動力電池處于100%電量狀態(tài)。
4、盡量避免動力電池電量處于0%。
5、避免使用快速充電。
6、避免動力電池快速放電。
7、避免在潮濕環(huán)境下行駛或停放車輛。
8、避免動力電池出現(xiàn)外觀損壞。
9、遵循制造商的其他使用建議。
二、日常使用：盡量避免極端環(huán)境 還要少用快充
研究發(fā)現(xiàn)，不同的車企向用戶提出的使用建議也不盡相同，研究人員對寶馬、雪佛蘭、福特、菲亞特、本田、現(xiàn)代、起亞、奔馳、日產(chǎn)和特斯拉十家汽車制造商的動力電池使用建議進(jìn)行匯總，一共可以分為四個類別，分別是溫度、電池電量、充電電流以及其他建議，如下表所示。
▲報(bào)告總結(jié)不同車企動力電池保養(yǎng)建議
在實(shí)際使用過程中，具體應(yīng)如何呢？報(bào)告給出了四個方面的建議。
1、電池使用溫度
報(bào)告中說，無論是高溫還是低溫，都會減少動力電池的壽命。如果車輛有電池冷卻功能，那么開始充電時，電池會首先冷卻再進(jìn)行充電；而沒有電池冷卻功能的車輛應(yīng)在自然環(huán)境下電池冷卻后再進(jìn)行充電。而在低溫環(huán)境下，應(yīng)使用電池預(yù)熱功能之后再進(jìn)行充電。
2、電池充電電量
報(bào)告建議，應(yīng)盡量避免完全充電或完全放電。例如，如果車主需要使用電池30%左右的電量，那么從80%電量使用到50%的電量最佳，而從100%電量使用到70%電量對電池壽命影響更大。
此外，如果沒有特殊需求，動力電池電量不宜充滿，也不應(yīng)該完全放電，而應(yīng)該盡量保持在80%左右的電量，或者在電量達(dá)到100%時及時停止充電。
報(bào)告中還說，如果車輛需要長時間停放，動力電池電量盡量保持在20%以上。
3、控制車輛充電電流（功率）
報(bào)告指出，應(yīng)該盡量使用標(biāo)準(zhǔn)充電功率進(jìn)行充電，盡量不要使用快速充電。此外，也需要避免動力電池快速放電。也就是說，不建議用戶急加速。
4、其他方面
報(bào)告建議，應(yīng)盡量避免動力電池出現(xiàn)物理損壞。電池如果出現(xiàn)彎折、變形或者其他物理損壞，不但會造成壽命衰減，甚至還會出現(xiàn)安全隱患。此外，也應(yīng)避免車輛長時間停放或行駛在潮濕環(huán)境，以免出現(xiàn)部件生銹。
報(bào)告作者Greg Keoleian表示：“通過改變?nèi)粘Ｊ褂弥袚p傷電池壽命的行為，電池就能使用更長的時間。這對于地球環(huán)境也有積極的作用，因?yàn)榛厥仗幚韽U舊電池時也會產(chǎn)生大量溫室氣體。”
結(jié)語：電動車使用“痛點(diǎn)”需要動力電池快速進(jìn)步
電動汽車的研發(fā)正如火如荼地進(jìn)行，但動力電池在實(shí)際使用中仍有不少“痛點(diǎn)”，充電速度慢、續(xù)航能力不行、電量衰減較快……不過，這些“痛點(diǎn)”對于燃油車來說從來都不是一個問題。但是，人們的未來出行，仍要依靠電動汽車。
目前，電動汽車的發(fā)展仍在上升階段，動力電池科技也在不斷突破，相信在不久的將來這些“痛點(diǎn)”會被一個個攻破，讓電動汽車在使用、維護(hù)過程中都更加便捷。
