2月14日，瑪莎拉蒂官網(wǎng)發(fā)布聲明稱(chēng)，將于今年正式開(kāi)啟電動(dòng)化發(fā)展之路，未來(lái)生產(chǎn)的所有新車(chē)型都將會(huì)配備混合動(dòng)力或純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。目前公司首個(gè)100%純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)也已進(jìn)入測(cè)試階段。
瑪莎拉蒂也宣布了旗下具體車(chē)型的研發(fā)和生產(chǎn)計(jì)劃，Ghibli轎車(chē)將成為其品牌歷史上第一款混動(dòng)車(chē)型，并在今年推出。在純電動(dòng)方面，瑪莎拉蒂首款采用100%純電動(dòng)動(dòng)力解決方案的車(chē)型為全新一代GranTurismo和GranCabrio，上述車(chē)型計(jì)劃于2021年投產(chǎn)。
瑪莎拉蒂表示，為配合公司電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，其母公司菲亞特克萊斯勒已投資8億歐元在意大利都靈的Mirafiori工廠，用以生產(chǎn)全新一代的GranTurismo和GranCabrio。同時(shí)，Mirafiori工廠產(chǎn)能的很大一部分將專(zhuān)門(mén)用于生產(chǎn)瑪莎拉蒂的新款電動(dòng)車(chē)。
瑪莎拉蒂還稱(chēng)，位于意大利北部的品牌總部摩德納工廠，將繼續(xù)發(fā)揮其核心戰(zhàn)略作用，繼續(xù)擔(dān)任瑪莎拉蒂系列車(chē)型的研發(fā)和測(cè)試中心，以及全新跑車(chē)的生產(chǎn)基地。為配合全新電動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)。摩德納工廠主要生產(chǎn)線(xiàn)正在升級(jí)中，全新的噴漆車(chē)間也已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工。
早在2018年6月，菲亞特克萊斯勒就宣布了其未來(lái)五年的電動(dòng)化業(yè)務(wù)計(jì)劃，計(jì)劃到2022年，共投資90億歐元，為旗下超過(guò)30個(gè)車(chē)型配備一系列電動(dòng)化解決方案。去年9月，菲亞特克萊斯勒宣布正在意大利都靈建造全新的技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，去支持公司的電氣化轉(zhuǎn)型。同時(shí)，瑪莎拉蒂正式首次發(fā)布其電動(dòng)化發(fā)展計(jì)劃。
值得一提的是，雖然電動(dòng)化為未來(lái)大勢(shì)已成共識(shí)，可是不同品牌轉(zhuǎn)型速度完全不同。有加速轉(zhuǎn)型者，保時(shí)捷早在去年9月就已推出其首款純電動(dòng)車(chē)型Taycan；也有較保守者，法拉利則表示2025年之前都不會(huì)推出純電動(dòng)汽車(chē)。
