2月4日消息，據(jù)外媒insideevs報道，日前，加拿大的Hydro-Québec公司表示未來將會出售諾貝爾獎獲得者John B. Goodenough和其合作伙伴Maria Helena Braga共同研發(fā)的固體電解質(zhì)。
這種電解質(zhì)可以提升電池陰極的能量密度，還能夠延長電池的壽命。
Hydro-Québec公司表示，購買了這種電解質(zhì)的公司可以利用這種材料來研發(fā)固態(tài)電池，不過需要注意的一點是，目前Hydro-Québec還未實現(xiàn)量產(chǎn)。
一、加拿大公司將生產(chǎn)固態(tài)電解質(zhì) 可生產(chǎn)固態(tài)電池
目前制約電動汽車發(fā)展的最大問題就是動力電池，現(xiàn)在所使用的動力電池大多采用了液態(tài)電解質(zhì)，液態(tài)電解質(zhì)比較好生產(chǎn)和推廣，但是安全性相對較低。
而固態(tài)電解質(zhì)的安全性比較高，因此，業(yè)界部分學(xué)者也在研究固態(tài)電解質(zhì)。由于固態(tài)電解質(zhì)是固態(tài)電池的核心，這些學(xué)者也在進行固態(tài)電池的研究。
2019年諾貝爾化學(xué)獎的獲得者之一的John B. Goodenough就在進行固態(tài)電解質(zhì)和固態(tài)電池的研究。
John B. Goodenough在2015年左右開始與波爾圖大學(xué)的Maria Helena Braga共同研究固態(tài)電解質(zhì)和固態(tài)電池，在2017年，John B. Goodenough和Maria Helena Braga宣布發(fā)現(xiàn)了一種固態(tài)電解質(zhì)，可以開發(fā)出成本更低、壽命更長的固態(tài)電池。
▲John B. Goodenough（左）和Maria Helena Braga（中）
2018年，他們又宣布了一項新的研究成果，他們表示，已經(jīng)研發(fā)出了一種新的固態(tài)電解質(zhì)，這種新的電解質(zhì)能夠使電池的能量容量隨著時間的推移而增加。
Maria Helena Braga表示，新的電解質(zhì)采用堿金屬陽極，既增加了陰極的能量密度，樹突反應(yīng)不會對這種電解質(zhì)造成影響，將有效延長電池的使用壽命。
但這種新的固態(tài)電解質(zhì)還停留在試驗階段，他們并未表明何時會將這些技術(shù)投入生產(chǎn)。
近日，加拿大的一家公司Hydro-Québec表示他們會盡快將這項技術(shù)投入使用，這家公司將會出售這種新型固態(tài)電解質(zhì)，其他公司可以從這家公司購買固態(tài)電解質(zhì)來制造固態(tài)電池。
▲Hydro-Québec公司總部大樓
二、新電解質(zhì)即將量產(chǎn) 固態(tài)電池將取代鋰離子電池
雖然Hydro-Québec公司正在努力使這種固體電解質(zhì)走向量產(chǎn)，購買了這種電解質(zhì)的企業(yè)可以利用這些電解質(zhì)來生產(chǎn)新的電池。
但需要指出的一點是，該公司目前還沒有實現(xiàn)量產(chǎn)，還需要一段時間，才能夠使用這些技術(shù)生產(chǎn)出可使用的固態(tài)電池。
不過，固態(tài)電池技術(shù)已經(jīng)取得了很大的突破，John B. Goodenough獲得諾貝爾化學(xué)獎就是最好的證明。
▲John B. Goodenough
隨著更多的學(xué)者投入固態(tài)電解質(zhì)和固態(tài)電池的研發(fā)，固態(tài)電池的技術(shù)難關(guān)將會被不斷突破，屆時固態(tài)電池就將會取代當前的鋰離子電池。
結(jié)語：固態(tài)電池不再遙不可及
電池是制約電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素，電池技術(shù)無法突破，電動車的續(xù)航里程、安全性就無法進一步發(fā)展。目前，多個電池研發(fā)公司和研究團體都在研究固態(tài)電池，John B. Goodenough更是憑借對固態(tài)電池的研發(fā)獲得了諾貝爾化學(xué)獎。
現(xiàn)在，加拿大的Hydro-Québec正在努力生產(chǎn)John B. Goodenough所研發(fā)的固態(tài)電解質(zhì)，等這家公司開始量產(chǎn)這種電解質(zhì)的時候，固態(tài)電池也將會大量出現(xiàn)。
隨著研究的不斷突破，固態(tài)電池不再遙不可及，未來將會出現(xiàn)在生活中。
