最近，一份提交給美國聯(lián)邦通信委員會FCC的文件流出。文中顯示，美國兩家最大的電網公司Xcel Energy和Southern Company正在利用其豐富的路燈資源幫助美國運營商建設5G網絡。
文中還展示了一些路燈與5G小基站"合體"的照片，證實了美國運營商正在與電網公司合作部署“5G燈桿站”。
Xcel Energy表示，目前已在科羅拉多州啟動了“5G燈桿站”計劃，將其在該州的187,000個路燈提供給運營商安裝小基站。
Xcel Energy和Southern Company在這份文件中寫道，利用電網公司的路燈資源已被證明可有效加速5G網絡部署，同時，其他電網公司也正在密切觀察或準備推出類似計劃。
據(jù)統(tǒng)計，美國各大電網/電力公司擁有海量的路燈相關資源。
美國電力公司擁有25萬個。
杜克能源公司擁有150萬個。
安特吉（Entergy Corporation）公司擁有120萬個。
Oncor Electric Delivery擁有16萬個。
南方電力公司擁有100萬個。
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這些海量路燈資源對加速美國5G部署至關重要。
美國兩大運營商Verizon和AT&T正采用毫米波建設5G網絡，由于毫米波頻段高，信號覆蓋距離短，需新建大量的小基站才能實現(xiàn)廣覆蓋。
據(jù)美國媒體統(tǒng)計，目前美國擁有約20萬個宏站鐵塔，但這些鐵塔太高，不能用來掛載5G毫米波基站，只能另外選址新建約80萬個5G小基站。
而城市的路燈和電桿是5G小基站的最佳載體，它們在間距、高度上可滿足掛載5G小基站的需求，且都位于人群集中的地方，解決了最頭疼的基站選址問題。
為此，美國運營商們對這些路燈、電桿資源簡直垂涎三尺，而電網公司也樂于將這些資源共享給運營商以增加收入。
不過，這一合作趨勢能否加速美國5G部署，還有待觀察。因為根據(jù)早前美國運營商提交給FCC的一份文件顯示，很多電網公司收取的燈桿使用費很高，有些地方一根燈桿的收費甚至高達4000美元/年。同時，由于很多路燈桿無法承重5G基站設備，還面臨改造工作難、工作量大的問題。
