據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉已為其電池組設(shè)計(jì)申請(qǐng)了新的專利，即冷卻系統(tǒng)使用金屬板散熱。這可能就是特斯拉目前固定儲(chǔ)能產(chǎn)品中使用的技術(shù)。特斯拉此前率先用數(shù)千個(gè)小圓柱形電池制造電池組，并開(kāi)發(fā)出了獨(dú)特的電池模塊，堆疊成安全而能量密度超高的組件。不過(guò)，這些電池產(chǎn)生的熱量需要快速消散，特斯拉始終在完善其相關(guān)技術(shù)。
據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉已為其電池組設(shè)計(jì)申請(qǐng)了新的專利，即冷卻系統(tǒng)使用金屬板散熱。這可能就是特斯拉目前固定儲(chǔ)能產(chǎn)品中使用的技術(shù)。特斯拉此前率先用數(shù)千個(gè)小圓柱形電池制造電池組，并開(kāi)發(fā)出了獨(dú)特的電池模塊，堆疊成安全而能量密度超高的組件。不過(guò)，這些電池產(chǎn)生的熱量需要快速消散，特斯拉始終在完善其相關(guān)技術(shù)。
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