在特斯拉Model 3中，一切都變得更快了。在這三天的駕駛中，這臺(tái)高性能版Model 3的百公里加速3.4秒，而這一切僅僅是個(gè)開(kāi)始。
沒(méi)有跑車般轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，但卻依然擁有純粹的力量感。每一個(gè)紅綠燈路口，每一次在行駛中切換車道或超車，都是屬于Model 3的秀場(chǎng)。
大屏操作界面擁有蘋(píng)果系統(tǒng)般的體驗(yàn)，極易上手、響應(yīng)迅速（作為特斯拉的新手，我從未駕駛過(guò)S型或X型車，我必須承認(rèn)，我有點(diǎn)緊張，因?yàn)闆](méi)有所有的傳統(tǒng)汽車的按鍵或檔桿在我的支配之下）。
即使是我剛?cè)胧值?G手機(jī)，在Model 3的USB端口充電的速度也比家里240V插座充電速度更快。
但是速度并不是Model 3的全部。它正在引領(lǐng)全球轉(zhuǎn)向清潔、零排放的交通工具，成為美國(guó)和歐洲市場(chǎng)最暢銷的汽車，被稱為“行業(yè)顛覆者”。
但我認(rèn)為Model 3不僅是行業(yè)顛覆者，更是觀念顛覆者。
特斯拉Model 3電池組布置在車輛底盤(pán)中，使車輛擁有跑車般的超低重心和低乘坐感。
Model 3看起來(lái)像一只匍匐著的美洲豹，有一種隨時(shí)在悄無(wú)聲息中撲向獵物的感覺(jué)。
高性能版Model 3的NEDC續(xù)航行駛里程為560公里，根據(jù)美國(guó)環(huán)保署的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際續(xù)航在500公里左右，這一續(xù)航里程將“續(xù)航焦慮”從特斯拉的辭典中瀟灑地抹去。
自動(dòng)駕駛的啟動(dòng)是通過(guò)在方向盤(pán)后面的檔桿上點(diǎn)擊兩下激活的，在高速道路駕駛中使用自動(dòng)駕駛極為便利和輕松。
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（只需點(diǎn)擊一次控制桿）同樣讓人印象深刻，方向盤(pán)右側(cè)有一個(gè)小的圓形刻度盤(pán)來(lái)調(diào)整速度，以及與前方車輛的距離。
無(wú)論是由于車道變窄或接近隧道時(shí)，這兩個(gè)功能都會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。特斯拉的工作人員說(shuō)這是因?yàn)榭赡茏詣?dòng)駕駛系統(tǒng)沒(méi)有足夠的道路信息，會(huì)退出系統(tǒng)并由人工接管。無(wú)論如何，這可能是最好的選擇。
車內(nèi)設(shè)計(jì)可謂極簡(jiǎn)又謙遜，但卻令人感動(dòng)異常舒適，由于引擎蓋下沒(méi)有傳統(tǒng)巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，特斯拉提供了充足的腿部空間，而相對(duì)更寬的車身則提供了充足的肘部空間和舒適的座椅。
后座可4/6放倒，能夠容納更多的物品，比如自行車（雖然我沒(méi)有測(cè)試過(guò)，但它已經(jīng)有足夠的空間放兩個(gè)中型行李箱了）。
特斯拉使用了全景玻璃車頂來(lái)增強(qiáng)車內(nèi)的空間感，告訴人們這就是一臺(tái)來(lái)自未來(lái)的特斯拉，處處詮釋著流線型車身設(shè)計(jì)的“特斯拉DNA”。
屏幕的操作界面和所有特斯拉汽車一樣，這對(duì)許多習(xí)慣了蘋(píng)果手機(jī)界面的人來(lái)說(shuō)意味著更直觀的使用和極易上手。
當(dāng)然，還有知識(shí)淵博、非常友好的特斯拉工作人員向我介紹的一些使用細(xì)節(jié)，例如當(dāng)你離開(kāi)車輛時(shí)，汽車如何自動(dòng)鎖車，盡管Model 3的門(mén)把手不像Model S那樣“自動(dòng)彈出”，但當(dāng)你帶著鑰匙或卡片靠近車輛時(shí)，它依然會(huì)像一位心有靈犀的好友一般為你默默準(zhǔn)備好。
還有很多其他的實(shí)用功能無(wú)法一一詳解，比如“代客泊車模式”，顧名思義，它允許代客泊車，但會(huì)限制車速并鎖住手套箱。哨兵模式，寵物模式和內(nèi)置游戲等等，只有當(dāng)你在擁有它之后，你才能體會(huì)到我所說(shuō)的一切。
講真，不愛(ài)上Model 3很難！
如果特斯拉沒(méi)有改變那些對(duì)電動(dòng)汽車持懷疑態(tài)度的人的想法，那將是非常令人驚訝的。特斯拉不僅是一個(gè)顛覆者，也是一個(gè)觀念顛覆者，甚至是一個(gè)星球顛覆者。
編輯語(yǔ)：從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，Model 3也確實(shí)是觀念顛覆者，根據(jù)上周的Kelley Blue Book（凱麗白皮書(shū)）調(diào)查顯示，人們正在拋棄舊有的觀念，開(kāi)始愛(ài)上Model 3極簡(jiǎn)主義的內(nèi)飾，這讓特斯拉在面對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，在多項(xiàng)排名中，Model 3都拿下了第一的成績(jī)，統(tǒng)治了北美豪華車市場(chǎng)。
