據(jù)外媒報道，SK創(chuàng)新宣布，公司將研發(fā)一款新的電動車車載電池，旨在將電動車的最大續(xù)航里程數(shù)提升至500公里，預(yù)計該款產(chǎn)品最早在2021年實現(xiàn)商業(yè)化。該公司計劃在2025年將其電池產(chǎn)量提升20多倍，期望通過大力投資及技術(shù)研發(fā)，使自身成為全球電池市場中的第三位。
SK創(chuàng)新首席執(zhí)行官Kim Jun于5月27日在記者會上發(fā)表了公司的成長戰(zhàn)略，公司誓言要全面研發(fā)新一代NCM（鎳、鈷、錳）電動車電池電芯，三種金屬材料的配比為9:0.5:0.5。提升電池鎳金屬含量意味著車輛的續(xù)航里程數(shù)將隨著能量密度的增大而提升，但這需要最新的技術(shù)來實現(xiàn)電池的穩(wěn)定性。目前，電動車市場內(nèi)的大部分電池的鎳金屬含量占比為50%-60%，其續(xù)航里程數(shù)約為300公里。
SK創(chuàng)新還計劃推動其產(chǎn)能，到2025年，其年產(chǎn)量將從當(dāng)前的4.7GWh增至100GWh。到2022年，其年產(chǎn)量將達(dá)到60GWh。屆時，公司在中國常州、匈牙利科馬羅姆和美國喬治亞州的工廠將開始運營。該公司還將計劃將同期的訂單備貨量從當(dāng)前的430GWh提升至700GWh。
SK創(chuàng)新提出了新業(yè)務(wù)模式——電池即服務(wù)（BaaS），這是一項綜合性的服務(wù)，涵蓋了電池的生產(chǎn)、銷售及維修、租賃、充電與回收再利用。該公司旨在將業(yè)務(wù)拓展至航空及海洋行業(yè)，未來還將提供儲能系統(tǒng)方案。（文章來源：蓋世汽車網(wǎng)）
