日前據(jù)外媒報(bào)道，在德國(guó)慕尼黑寶馬年度大會(huì)上，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格重申了其品牌在電氣化戰(zhàn)略上的承諾，并表示在計(jì)劃的推進(jìn)中，研發(fā)重點(diǎn)仍主要集中在插電式混合動(dòng)力車(chē)型上。
科魯格提到：“寶馬汽車(chē)的市場(chǎng)是全球性的，我們希望提供靈活的電氣化產(chǎn)品方案來(lái)服務(wù)于不同的地區(qū)，因?yàn)椴煌袌?chǎng)對(duì)于接受新能源產(chǎn)品的速度不同，開(kāi)放性的技術(shù)能夠更好的滿(mǎn)足客戶(hù)的愿望?！?
而寶馬集團(tuán)在電氣化戰(zhàn)略上的“靈活性”體現(xiàn)在對(duì)于插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的重視。為了證明插電式混合動(dòng)力汽車(chē)能夠更加滿(mǎn)足用戶(hù)的長(zhǎng)期需求，寶馬在荷蘭鹿特丹做了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，結(jié)果表明，90%的車(chē)主在城市內(nèi)會(huì)使用純電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而在有中長(zhǎng)途出行時(shí)使用混動(dòng)模式，這充分表明了插電式混合動(dòng)力能夠帶給用戶(hù)長(zhǎng)期的需求滿(mǎn)足。
科魯格還提到：“寶馬并沒(méi)有放棄內(nèi)燃機(jī)，并且未來(lái)還會(huì)制造更加節(jié)能高效的發(fā)動(dòng)機(jī)。在電氣化戰(zhàn)略推進(jìn)中，純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及燃料電池等技術(shù)路線(xiàn)是并行的，寶馬并不會(huì)押注某一條技術(shù)路線(xiàn)。”（消息來(lái)源：electrek；文/汽車(chē)之家 姚嘉）
