中國儲能網(wǎng)訊：美國《福布斯》雙周刊日前刊載題為《印度將提供14億美元補(bǔ)貼支持本國電動車產(chǎn)業(yè)》的報道稱，為鼓勵本國電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，印度政府制定了一項同時針對消費(fèi)者和制造商的雙管齊下戰(zhàn)略：將提供14億美元（1美元約合6.72元人民幣）的補(bǔ)貼，并在明年提高進(jìn)口關(guān)稅，以刺激本國公司生產(chǎn)電動車。
報道稱，這項新政策2月底獲得內(nèi)閣批準(zhǔn)，將在4月份開始的新財年生效，但具體細(xì)節(jié)目前尚未公布。
該計劃承諾在3年內(nèi)向登記為商用車輛的電動大客車、三輪車和四輪車以及私人摩托車和小輪摩托車提供14億美元的補(bǔ)貼。
在其他國家，電動車激勵措施的重點(diǎn)是私人車輛，就像美國特斯拉公司生產(chǎn)的電動汽車。
而印度每年的汽車銷量不到400萬輛，因而該國把重點(diǎn)放在公共交通系統(tǒng)上。這項補(bǔ)貼政策的主要目標(biāo)是大客車、三輪車和兩輪車——這是一種非常受歡迎且負(fù)擔(dān)得起的交通方式。
報道稱，雖然電動車在印度目前的交通系統(tǒng)中仍然是微不足道的組成部分，但包括馬恒達(dá)汽車公司、塔塔汽車公司在內(nèi)的多家印度企業(yè)已經(jīng)開始生產(chǎn)以鋰電池驅(qū)動的電動汽車、電動三輪車和電動大客車（以及電動兩輪車）。
新德里市民乘坐電動三輪車出行，來源：福布斯雙周刊
報道介紹，這項最新的政策旨在促進(jìn)電動車行業(yè)的發(fā)展。在這14億美元中，約12億美元專用于補(bǔ)貼，1.4億美元用于改善基礎(chǔ)設(shè)施。
據(jù)悉，其中將有多達(dá)100萬輛電動兩輪車、50萬輛電動三輪車、3.5萬輛電動汽車、2萬輛混合動力汽車（可使用汽油、電力或兩者兼用的車輛）和7090輛電動大客車可獲得補(bǔ)貼。
同時，為確保補(bǔ)貼不會用于像特斯拉這樣的高端車型，政策規(guī)定了每一類車型的價格上限。例如，價格超過2.1萬美元的汽車就沒有資格享受補(bǔ)貼。
另外，插電式混合動力和強(qiáng)混合動力四輪車也可獲得補(bǔ)貼，大客車的補(bǔ)貼上限為40%，其他所有車輛的補(bǔ)貼上限為20%。
報道稱，由于電池成本是大多數(shù)消費(fèi)者對電動車望而卻步的原因，這項政策也根據(jù)電池容量提供補(bǔ)貼——對于不包括大客車在內(nèi)的所有其他車輛，每千瓦時補(bǔ)貼140美元。大客車將得到兩倍于此數(shù)額的補(bǔ)貼。
報道預(yù)計，各邦政府也將提供財政和非財政相結(jié)合的激勵措施，以進(jìn)一步鼓勵采用電動車。非財政激勵措施包括減免道路稅、通行稅、停車費(fèi)、登記費(fèi)和其他一些費(fèi)用。
報道稱，作為推動本國制造行動的一部分，政府還制定了分階段的制造路線圖。據(jù)印度政府的一份聲明說：“此舉的目的是大幅增加國內(nèi)的附加值和能力建設(shè)?！?
例如，根據(jù)這項計劃，從2020年4月起，進(jìn)口大客車和卡車的關(guān)稅將提高一倍至50%，而進(jìn)口的半組裝小客車和三輪車部件的關(guān)稅也將提高一倍。
