中國儲能網(wǎng)訊：在過去的一年多時間里，得益于ABB閃充電動公交解決方案 (TOSA)，日內(nèi)瓦整個城市變得更加環(huán)保。使用這一解決方案的電動公交在日內(nèi)瓦的行駛里程已達到創(chuàng)紀錄的50萬公里，運送乘客數(shù)百萬人次，降低逾1000噸碳排放量。
TOSA是專為高頻次、高容量公交線路開發(fā)的一種用于 可持續(xù)、大規(guī)模交通運輸?shù)耐黄菩约夹g(shù)，該閃充技術(shù)和車載牽引系統(tǒng)均由 ABB研發(fā)。TOSA解決方案不僅環(huán)保，而且能確保公交車輛不會因為等候充電而排起長龍。TOSA可以降低電動公交車輛需求總量，而且更易于進行線路部署。不到一秒鐘，即可完成電動公交與高架大功率充電導(dǎo)軌連接；在沿途車站充電僅需20秒，充電的同時，乘客可以上下車。
“這是一個能夠為未來城市提供可持續(xù)交通解決方案的完整系統(tǒng)，日內(nèi)瓦有幸成為使用該系統(tǒng)的全球首個試點城市”。日內(nèi)瓦公共交通局(TPG)董事長Anne Hornung-Soukup表示。
隨著TOSA技術(shù)在瑞士日臻成熟，ABB即將把這個閃充電動公交解決方案帶到法國南特(Nantes)。全長24米的全電動公交汽車即將在南特正式投運，并且完全依靠電池運行。
"我們非常高興成為電動出行領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，讓這種運用創(chuàng)新閃充方案的公交車加入南特市現(xiàn)代公共交通系統(tǒng)"。法國公共交通運營商Semitan技術(shù)總監(jiān)Stéphane Bis表示。
由車輛制造商HESS提供的全新電動公交車隊將行駛在快速公交線路上，將南特市的歷史中心與盧瓦爾河南岸的城市相連。屆時，客運量將增加35％，每小時能夠為約5千位乘客提供可持續(xù)的運輸服務(wù)。沒有高架電纜，TOSA幾乎不會影響城市原有景觀。
ABB電網(wǎng)接入業(yè)務(wù)負責(zé)人Patrick Fragman表示，“我們非常榮幸能夠與合作伙伴攜手開發(fā)出如此獨特的技術(shù)，共同推動未來交通出行的變革。”
