現(xiàn)代汽車旗下的電動車在歐洲售賣勢頭相當喜人，歐洲當?shù)叵M者想要把一臺KONA電動版車型提回家甚至需要等待將近一年的時間（當然這也有供貨量較少的緣故）。不過看起來現(xiàn)代并不滿足這樣的成就，他們正計劃通過自有的共享汽車品牌進一步推廣旗下電動車。
現(xiàn)代汽車客戶和市場部執(zhí)行副總裁Wonhong Cho在接受媒體采訪時表示：“我們正在探索新的商業(yè)模式，通過將旗下電動車型提供給共享汽車品牌，允許客戶以英里、分鐘、千瓦為單位付費使用這些車輛。”
去年，現(xiàn)代在阿姆斯特丹投放了100臺IONIQ(參數(shù)|詢價)電動版，全部投放給了現(xiàn)代與汽車租賃平臺Car4Share合資成立的共享汽車公司，通過多達10萬筆的汽車共享交易，現(xiàn)代汽車對如何有效推廣共享汽車計劃有了進一步地了解。目前該項目已于2018年底暫停。（消息來源：Automotive News；文/汽車之家 趙琮迪）
