中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：根據(jù)Markets and Markets最新發(fā)布的研究報(bào)告顯示，2018年全球電動(dòng)汽車連接器市場(chǎng)規(guī)模大約為3000萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)到2025年將增至9800萬(wàn)美元，期間年復(fù)合增率達(dá)到18.44%。
電動(dòng)汽車銷售增加和隨之而來(lái)的充電站需求增加是促進(jìn)電動(dòng)汽車連接器穩(wěn)定、迅速發(fā)展的主要原因。電動(dòng)汽車連接器可以充當(dāng)電動(dòng)汽車耦合器，具有電力傳輸所需的充電極。連接器有助于建立電池與充電點(diǎn)的連接。不同的EV連接器提供不同電流和功率的充電能力，從而提高效率。
按類型來(lái)看，對(duì)快速充電點(diǎn)的需求增加預(yù)計(jì)將推動(dòng)電動(dòng)汽車連接器市場(chǎng)發(fā)展。GB/T是所有1型充電點(diǎn)中最大的，預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)將出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。同時(shí)，從AC充電點(diǎn)到DC快速充電點(diǎn)的需求增加也將促進(jìn)其市場(chǎng)發(fā)展。
充電水平取決于充電站的功率輸出和對(duì)電動(dòng)汽車充電所需的相應(yīng)時(shí)間。DC Level 3需要大量的基礎(chǔ)架構(gòu)和服務(wù)升級(jí)，因此與其他兩個(gè)級(jí)別相比，安裝成本最高。Level 3電動(dòng)汽車連接器主要用于全球連接器市場(chǎng)。這種類型的充電器能夠在不到10分鐘的時(shí)間內(nèi)將車輛實(shí)現(xiàn)80%電力充電。這一等級(jí)的連接器適用于快速充電，適用于典型的45 kW車外充電器，適用于200 V至600 V的范圍。隨著交流充電到直流充電需求的增加，Level 3級(jí)電動(dòng)汽車連接器的市場(chǎng)將會(huì)上升。
從地域來(lái)看，亞太地區(qū)估計(jì)是2018年最大的電動(dòng)車連接器市場(chǎng)。該地區(qū)包括一些世界上發(fā)展最快的經(jīng)濟(jì)體，如中國(guó)和印度。亞太地區(qū)是電動(dòng)汽車最大的市場(chǎng)，因?yàn)檎谘a(bǔ)貼和退稅方面提供支持。此外，日本和中國(guó)等國(guó)家不斷改善充電基礎(chǔ)設(shè)施。因此，EV充電基礎(chǔ)設(shè)施將上升并推動(dòng)其連接器的市場(chǎng)。
持續(xù)改善充電基礎(chǔ)設(shè)施和車型增加是促使亞太地區(qū)成為增長(zhǎng)最快市場(chǎng)的主要因素。此外，日本和中國(guó)等經(jīng)濟(jì)體的污染程度令人擔(dān)憂，推動(dòng)了零排放汽車的需求，從而在這些國(guó)家產(chǎn)生了對(duì)電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車充電點(diǎn)的巨大需求。
從制造商來(lái)說(shuō)，日本矢崎、瑞士泰科電子、日本住友電工、法國(guó)施耐德電氣、瑞士灝訊、德國(guó)博世、美國(guó)ITT、美國(guó)安費(fèi)諾、德國(guó)西門子、瑞士ABB和日本藤倉(cāng)將成為全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車連接器制造商。
