中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外國媒體報道：早在2016年，威斯巴登（ESWE Verkehr），美因茨（美因茨Mobilit?t，MM）和法蘭克福（traffiQ /城市公共汽車ICB）的運輸公司就發(fā)起了“H2公共汽車萊茵-主要-大都市區(qū)的無排放公共交通”項目，借助創(chuàng)新的低污染和環(huán)保技術重新設計城市交通。其關鍵的推動力是JIVE--歐盟資助的“歐洲氫燃料汽車聯(lián)合倡議”倡議，該倡議出資采購燃料電池公共汽車（FCB）車隊。
黑森和萊茵蘭普法爾茨投入的2百萬歐元（約合1589.04萬元）資金增大了ESWE Verkehr共享加氫站的可能性，該公司由此開發(fā)了Mainzer Energiepark“綠色”氫供給的結構。該結構采用風力渦輪機生產電力，從而開發(fā)了世界上最大的“電力–氫氣”工廠。這使萊茵-美因項目成為消除城市和城市中氮氧化物和細顆粒污染的先驅。
今年9月，項目訂購了Rhine-Main地區(qū)的公共汽車。所有11輛車均由ebe Europa公司提供，該公司的車輛由Autosan在Sanok（波蘭）制造。MM和ESWE Verkehr分別訂購了兩輛12米長的獨立公交車和兩輛18米長的鉸接公交車。鉸接式公共汽車將于2019年夏季在美因茨和威斯巴登之間的社區(qū)6號線上使用。林德公司受委托在威斯巴登建造加氫站。traffiQ訂購了三輛獨立巴士，供法蘭克福市區(qū)交通使用。這些公共汽車預計將在2019年第二季度末交付，并在IndustrieparkH?chst的現(xiàn)有加氫站進行加注。
