中國儲能網(wǎng)訊：隨著新能源汽車的快速發(fā)展和技術(shù)水平的不斷提高，各種新材料、新工藝在生產(chǎn)中不斷推陳出新。
進(jìn)入2018年以來，政策的調(diào)整和市場的方向都在推動電動汽車向更高續(xù)航、更快充電效率、更低價(jià)格的大趨勢發(fā)展。而材料是動力電池產(chǎn)業(yè)前進(jìn)的基礎(chǔ)和核心，要達(dá)到這一目標(biāo)，動力電池材料的創(chuàng)新導(dǎo)入應(yīng)用開始進(jìn)入邁上新的臺階。
為提升動力電池能量密度、循環(huán)壽命、安全性、充電速率等方向上，全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)都在做持續(xù)的研發(fā)和技術(shù)升級。而在pack輕量化方面，企業(yè)紛紛加速開發(fā)無污染、輕量化、減振降噪的粘合劑/密封膠產(chǎn)品，以適應(yīng)和滿足新能源汽車發(fā)展的要求。
在此背景下，2018年10月18—19日，2018國際鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會將在深圳舉辦，此次峰會指導(dǎo)單位為廣東省商務(wù)廳、江門市人民政府，由高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)主辦，高工鋰電、江門市商務(wù)局、江門市經(jīng)濟(jì)和信息化局承辦，將邀請鋰電材料各個(gè)環(huán)節(jié)及動力電池企業(yè)超80位行業(yè)專家、技術(shù)領(lǐng)袖及超400位業(yè)內(nèi)人士就現(xiàn)階段動力電池核心材料的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化升級等進(jìn)行共同探討。
屆時(shí)，漢高Henkel亞太區(qū)新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)陸興濤將在本次峰會上發(fā)表“漢高在新能源汽車上的關(guān)鍵技術(shù)及解決方案”的主題演講。
資料顯示，漢高創(chuàng)立于1976年；1988年在北京設(shè)立了代表機(jī)構(gòu)；1990年在中國成立了第一家合資企業(yè)；2007年6月，漢高的亞太及中國總部落戶于張江高科技園區(qū)。目前，漢高已經(jīng)在中國建立了七家制造工廠（分別位于長春，丹陽，煙臺，上海浦東，廣州和成都）。
據(jù)了解，漢高在中國的業(yè)務(wù)主要有兩個(gè)戰(zhàn)略性板塊——粘合劑技術(shù)和化妝美容用品。其從上世紀(jì)九十年代進(jìn)駐中國以來，就已經(jīng)成為了中國汽車行業(yè)在粘合劑、密封劑和功能性涂層領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。
目前，漢高公司針對純電、油電混合以及燃料電池汽車的部件和系統(tǒng)提供多種多樣的應(yīng)用解決方案，產(chǎn)品涵蓋導(dǎo)電涂層(電芯)、導(dǎo)熱灌封/導(dǎo)熱粘結(jié)、液態(tài)墊片與密封、電磁屏蔽涂層、真空浸滲、導(dǎo)熱墊片/填充劑等；技術(shù)方面包括導(dǎo)電涂層技術(shù)、導(dǎo)熱灌封技術(shù)、熱管理材料、結(jié)構(gòu)粘接技術(shù)、結(jié)構(gòu)增強(qiáng)技術(shù)等。
比如，在導(dǎo)電涂層方面，其設(shè)計(jì)并推出了能夠廣泛應(yīng)用在新能源汽車的鋰電池上的磷酸鹽表面處理導(dǎo)電涂層，這種涂料可以減小接觸電阻并增加陰極陽極電池層之間的粘合性，從而改善電池性能，延長電池壽命。
在結(jié)構(gòu)粘接技術(shù)方面，其高科技膠粘劑產(chǎn)品可以在新能源汽車電子結(jié)構(gòu)增強(qiáng)、減振降噪、密封防銹、隔熱消音、緊固防松，以及簡化制造工藝、減輕車身質(zhì)量等方面起到重要作用。
漢高公司表示，作為中國汽車工業(yè)、OEM和汽車供應(yīng)商的關(guān)鍵合作伙伴，希望在高性能膠粘劑和密封劑方面的專業(yè)知識上能夠幫助企業(yè)，并為設(shè)計(jì)和制造先進(jìn)的輕型汽車提供幫助。
