中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月中旬，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)公布新能源汽車(chē)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，以打造全球第二大環(huán)保汽車(chē)品牌為目標(biāo)，將構(gòu)建包括小型車(chē)和SUV在內(nèi)的環(huán)保車(chē)型體系，計(jì)劃到2020年將現(xiàn)有7款環(huán)保車(chē)型擴(kuò)充至22款，環(huán)保車(chē)銷(xiāo)量有望從今年的220萬(wàn)輛增加到640萬(wàn)輛。
隨著當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)環(huán)保車(chē)型的需求增加以及政府環(huán)保政策的頻繁出臺(tái)，新能源汽車(chē)已逐漸駛?cè)肟燔?chē)道。作為全球五大汽車(chē)制造商之一的現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)，一直是新能源領(lǐng)域投入最早、投資最大的企業(yè)之一，近年來(lái)在新能源車(chē)型的研發(fā)和量產(chǎn)方面取得了突出成績(jī)。隨著新能源戰(zhàn)略的進(jìn)一步升級(jí)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將在該領(lǐng)域取得更多主動(dòng)權(quán)。
豐富產(chǎn)品線完善三大環(huán)保領(lǐng)域
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)目前在售共7款環(huán)保車(chē)，涵蓋混動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)三大領(lǐng)域，包括現(xiàn)代汽車(chē)的索納塔、Grandeur混合動(dòng)力和途勝氫燃料電池車(chē)；起亞汽車(chē)K5、K7 混合動(dòng)力和Soul、Ray EV電動(dòng)汽車(chē)。
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的環(huán)保車(chē)型戰(zhàn)略主要基于當(dāng)前的市場(chǎng)狀況考慮。根據(jù)美國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Auto Motive分析，環(huán)保車(chē)市場(chǎng)規(guī)模今年為225萬(wàn)輛，至2020年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)至640萬(wàn)輛左右，其中60%將會(huì)是混合動(dòng)力車(chē)型?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)在2014年~2020年期間，預(yù)計(jì)將從184萬(wàn)輛增長(zhǎng)至395萬(wàn)輛（插入式混合動(dòng)車(chē)同期增長(zhǎng)區(qū)間為16萬(wàn)輛~139萬(wàn)輛），電動(dòng)汽車(chē)將從目前的24萬(wàn)輛增長(zhǎng)至89萬(wàn)輛，氫燃料電池車(chē)將從132輛增長(zhǎng)至5833輛。
今年起，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃發(fā)布12款搭載油電雙動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，擴(kuò)大其小型汽車(chē)和SUV車(chē)型陣容。未來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)還將推出6款中型和小型插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、2款燃料電池車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)則維持目前的2款，并通過(guò)研發(fā)下一代電池，改善其可用性。同時(shí)，氫燃料電池車(chē)將進(jìn)行性能升級(jí)，以進(jìn)一步提高其全球領(lǐng)先地位。
中國(guó)本地化研發(fā)經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主
作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)成為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的重要陣地。根據(jù)中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，到2020年電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)500萬(wàn)輛。中國(guó)各政府也在積極推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的普及。從2014年9月起到2017年年底，中國(guó)將免除PHEV（插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）和FCEV（燃料電池汽車(chē)）等新能源汽車(chē)車(chē)價(jià)10%的購(gòu)置稅，新能源汽車(chē)將占到政府采購(gòu)用車(chē)的30%，而北京也將在2017年普及17萬(wàn)輛電動(dòng)出租車(chē)。
為了快速提升中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的占有率，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正在加緊研發(fā)本地化的新能源戰(zhàn)略車(chē)型，而根據(jù)當(dāng)前的中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，這項(xiàng)研發(fā)將以經(jīng)濟(jì)實(shí)用性為主。
從2013年開(kāi)始，現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)分別與北京、江蘇鹽城兩地政府合作開(kāi)展電動(dòng)車(chē)示范運(yùn)行。示范運(yùn)行的車(chē)輛為電動(dòng)版現(xiàn)代伊蘭特和起亞賽拉圖?，F(xiàn)代汽車(chē)方面雖然暫時(shí)不會(huì)對(duì)其電動(dòng)版伊蘭特進(jìn)行量產(chǎn)，但已通過(guò)示范運(yùn)行為其電動(dòng)車(chē)研發(fā)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。在PHEV汽車(chē)方面，現(xiàn)代汽車(chē)首款PHEV索納塔將于2015年亮相韓國(guó)，該車(chē)型也將有望引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。
