德國(guó)“亞琛太陽(yáng)能戰(zhàn)車”
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：太陽(yáng)能無(wú)處不在，太陽(yáng)能汽車卻鮮有所見(jiàn)。
全球最先進(jìn)的太陽(yáng)能汽車已從澳大利亞北部達(dá)爾文市出發(fā)，馳騁在澳大利亞內(nèi)陸最艱苦、最著名的世界太陽(yáng)能汽車挑戰(zhàn)賽3000公里賽道上。
其中，挑戰(zhàn)賽中唯一的德國(guó)參賽團(tuán)隊(duì)派出的“亞琛太陽(yáng)能戰(zhàn)車”(Sonnenwagen Aachen)第一次參賽，在前一階段的排名賽中就取得了第五名的好成績(jī)。
南部海岸終點(diǎn)設(shè)在阿德萊德，“亞琛太陽(yáng)能戰(zhàn)車”將與來(lái)自20多個(gè)國(guó)家的約40輛太陽(yáng)能汽車一起，跨過(guò)終點(diǎn)線。
太陽(yáng)能汽車不同于普通汽車，它的設(shè)計(jì)理念很明快——利用空氣動(dòng)力學(xué)最大地減少風(fēng)阻，能利用先進(jìn)材料確保車身自重較輕，能用最優(yōu)化的算法提高太陽(yáng)能利用效率。
每一輛車都是獨(dú)一無(wú)二的，但如何證明眾多創(chuàng)新和可持續(xù)交通概念如今已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)。來(lái)自德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)和亞琛應(yīng)用技術(shù)大學(xué)的約45名青年研究人員，用智慧、創(chuàng)新產(chǎn)品和先進(jìn)技術(shù)呈現(xiàn)出的解決方案，集中在了這輛長(zhǎng)4.3米、寬1.7米、高1.1米的戰(zhàn)車上。
一個(gè)好漢三個(gè)幫，雖然完全由德國(guó)大學(xué)生設(shè)計(jì)，但“亞琛太陽(yáng)能戰(zhàn)車”耗資數(shù)十萬(wàn)歐元，背后的贊助商實(shí)力卻不容小覷?？扑紕?chuàng)是全球最大的聚合物生產(chǎn)公司之一，其前身是拜耳材料科技，這家金牌贊助商此前，曾為史上首次僅靠太陽(yáng)能供能就完成了環(huán)球飛行的“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”飛機(jī)作出重要貢獻(xiàn)。此外，華為、保時(shí)捷等都是“亞琛太陽(yáng)能戰(zhàn)車”的強(qiáng)有力后盾。
賽前，記者連線了“太陽(yáng)能戰(zhàn)車”團(tuán)隊(duì)聯(lián)席主席Niklas Kaltz、科思創(chuàng)澳大利亞董事總經(jīng)理Rebecca Lee和華為德國(guó)公司公關(guān)部高級(jí)副總裁Torsten Kuepper，暢談了與戰(zhàn)車有關(guān)的故事、理念和精神。
責(zé)編：杉杉
