中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》日前 發(fā)表皮利塔?克拉克（Pilita Clark）的署名文章，題目是The Electric Car Will Leave Many Behind（電動(dòng)汽車將造成很多人失業(yè)）。文章主要觀點(diǎn)摘編如下：
汽車行業(yè)喜歡說，如果它是一個(gè)國(guó)家的話，它將是全球最大經(jīng)濟(jì)體之一。該行業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，它單單在美國(guó)就支撐著大約700萬個(gè)就業(yè)崗位，在歐洲接近1300萬個(gè)。
電動(dòng)汽車從外觀來看，看上去與其他汽車并無不同，但從內(nèi)部看，它更像是一臺(tái)車輪上的計(jì)算機(jī)。人們可以從瑞銀(UBS)一些金融分析師最近撰寫的一份報(bào)告中體會(huì)一下區(qū)別。他們拆解了通用汽車(GM)一輛價(jià)值3.7萬美元的雪佛蘭(Chevrolet) Bolt電動(dòng)汽車，以分析它的造價(jià)。他們發(fā)現(xiàn)，該車生產(chǎn)成本比預(yù)期便宜了4600美元，并總結(jié)稱，由于成本可能會(huì)進(jìn)一步下降，電動(dòng)汽車顛覆汽車行業(yè)的速度可能會(huì)比人們普遍認(rèn)為得更快。這份報(bào)告沒有詳細(xì)分析就業(yè)問題，但對(duì)于汽車行業(yè)從業(yè)者而言，研究結(jié)果令人害怕。報(bào)告稱，雪佛蘭Bolt只有24個(gè)可替換標(biāo)準(zhǔn)件，而大眾高爾夫(VW Golf)有149個(gè)，主要是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)比內(nèi)燃機(jī)簡(jiǎn)單得多。
這表明，未來汽車行業(yè)——不僅僅是汽車制造，還有零配件生產(chǎn)——需要的勞動(dòng)力將大大減少。還有汽車修理和服務(wù)市場(chǎng)。內(nèi)燃機(jī)需要更換火花塞和機(jī)油。而電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要這么多的維修。很難清楚這對(duì)于全球汽車從業(yè)者究竟意味著什么，并非所有人都能輕易從更換機(jī)油的工作轉(zhuǎn)型為重啟汽車計(jì)算機(jī)。
顯然，日益壯大的電動(dòng)汽車行業(yè)應(yīng)該在電池或軟件生產(chǎn)商創(chuàng)造新的就業(yè)。但無數(shù)人會(huì)遭到拋棄。如果你與那些花時(shí)間考慮這些的人交談，你會(huì)聽到令人震驚的數(shù)字。今年我與一位分析師交流過，他認(rèn)為，一些較老牌汽車制造商的高管一開始之所以不愿接受電動(dòng)汽車，是因?yàn)樗麄兌眠@對(duì)于他們大量員工的影響。德國(guó)汽車行業(yè)不久前委托進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示，根據(jù)目前正在討論的到2030年禁止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車的計(jì)劃，德國(guó)汽車業(yè)可能會(huì)有超過42萬人的就業(yè)面臨危險(xiǎn)。
