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比亞迪:向“黑天鵝”說(shuō)再見(jiàn)

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:證劵市場(chǎng)紅周刊 發(fā)布時(shí)間:2014-12-22 瀏覽:次

《紅學(xué)堂》:本周大盤(pán)雖然創(chuàng)出了新高,站上3000點(diǎn),但是整體還是延續(xù)了調(diào)整勢(shì)態(tài)。您的“不調(diào)整,無(wú)大牛”的觀點(diǎn)還在發(fā)酵中。

馬曼然:調(diào)整雖然很難受,但這是必經(jīng)之路。我是一位價(jià)值投資人,我認(rèn)為驅(qū)動(dòng)股價(jià)最核心的就是估值。

今年的表現(xiàn)是盤(pán)子越小,漲幅越大;按板塊算,業(yè)績(jī)好的、估值低的,股價(jià)越差,業(yè)績(jī)?cè)讲畹?、估值高的,股價(jià)漲幅越大;按消息算,利空越多,漲得越好,基本面越穩(wěn)健,表現(xiàn)越差。市場(chǎng)就這么有意思。但對(duì)價(jià)值投資者來(lái)說(shuō),這才是天大的利好,越想賣(mài)的股價(jià)越高,越想買(mǎi)的股價(jià)越低。

《紅學(xué)堂》:根據(jù)您的意思,“二八”風(fēng)格的轉(zhuǎn)換才開(kāi)始。也就是現(xiàn)在大多數(shù)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)股都是被低估的了。

馬曼然:這一點(diǎn)已經(jīng)非常明顯。真正的好股票、能夠長(zhǎng)期為你效力的一定是有業(yè)績(jī)支撐的。

不懼突發(fā)事件

《紅學(xué)堂》:說(shuō)到這,我不得不提一下本周的一個(gè)事情。就是您一直比較看好的比亞迪(002594,股吧),本周四出現(xiàn)了“黑天鵝”事件,在尾盤(pán)放量急跌。您對(duì)這事怎么看?

馬曼然:這件事情的原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的,我認(rèn)為最主要的原因還是國(guó)際原油價(jià)格的持續(xù)走低引發(fā)了盧布大幅度貶值,盧布貶值帶來(lái)了嚴(yán)重的外匯匯兌虧損擔(dān)憂(yōu),進(jìn)而也影響到比亞迪。但為什么是比亞迪?不是長(zhǎng)城、吉利、力帆等,確實(shí)還是值得思考的。

但是,一些傳言比如說(shuō)融資盤(pán)爆倉(cāng)、重倉(cāng)基金被觸發(fā)止損、插電混動(dòng)補(bǔ)貼政策可能取消,另外還有市場(chǎng)傳聞系巴菲特?cái)M大舉減持等等,這些其實(shí)并不重要。而且就在周五,比亞迪也緊急澄清了此事。

《紅學(xué)堂》:嗯,看您的意思好像這并沒(méi)有改變您對(duì)比亞迪的看法。

馬曼然:我一向都堅(jiān)持我認(rèn)為對(duì)的東西,從不湊熱鬧。在我看來(lái),這并不是什么壞事,別人不要了,我就在這接著。遇到突發(fā)事件,跌得快,反彈回去也快。

據(jù)我所知,比亞迪的K9大巴和秦的銷(xiāo)售情況還不錯(cuò),明年是一個(gè)新能源目標(biāo)考核年,各地要實(shí)現(xiàn)新能源目標(biāo),會(huì)做出更多努力。在2015年的規(guī)劃上,比亞迪表示,首先要解決新能源車(chē)的生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題,預(yù)計(jì)2015年3月會(huì)推出新能源車(chē)“唐”;在國(guó)內(nèi)一些城市推出純電動(dòng)出租車(chē),并推出更多系列化的插電式混動(dòng)車(chē),包括插電式混動(dòng)SUV。同時(shí),比亞迪計(jì)劃2015年新建6個(gè)GWh(千兆瓦時(shí))的電池產(chǎn)能,爭(zhēng)取到2015年年底或2016年年中,能達(dá)到電池產(chǎn)能8個(gè)GWh。這才是比亞迪的核心動(dòng)力。

《紅學(xué)堂》:您說(shuō)的也有道理,但是,比亞迪的傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)出現(xiàn)下滑,原油價(jià)格下降對(duì)其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)也會(huì)帶來(lái)一定的沖擊,這令我比較擔(dān)憂(yōu)。

馬曼然:這就沒(méi)有必要了,因?yàn)橥鮽鞲R欢〞?huì)比你先行思考此類(lèi)問(wèn)題。目前比亞迪正處在轉(zhuǎn)型時(shí)期,比亞迪的傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)始下滑,對(duì)它的短期業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響也屬于正常,但是未來(lái)的比亞迪是靠純電動(dòng)汽車(chē)和混動(dòng)汽車(chē)。

我曾經(jīng)說(shuō)過(guò),比亞迪的核心技術(shù)主要不在于汽車(chē)制造,而在于新能源硅鐵戰(zhàn)術(shù)。所謂硅鐵戰(zhàn)術(shù),就是太陽(yáng)能發(fā)電的多晶硅和鐵電池。比亞迪是世界上最大的二次充電電池生產(chǎn)企業(yè),在電池領(lǐng)域它是世界老大,尤其是二次充電電池?,F(xiàn)在的環(huán)境、能源、空氣污染、石油煤炭這些不可再生的資源,在未來(lái)的二三十年很可能會(huì)逐漸消失,人類(lèi)實(shí)際上面臨著一場(chǎng)能源革命。

所以說(shuō),不管未來(lái)油價(jià)是不是下跌,這都不重要,重要的是產(chǎn)業(yè)革命的推進(jìn)。政府為什么會(huì)補(bǔ)貼?因?yàn)槲覀儑?guó)家也需要擁有屬于自己的產(chǎn)業(yè)技術(shù)。目前我只能說(shuō)是轉(zhuǎn)型時(shí)期遇到了一些瓶頸,但是不代表未來(lái)比亞迪的方向。

《紅學(xué)堂》:我明白了,突發(fā)事件只是突發(fā)事件而已,最終還要看企業(yè)的真正價(jià)值所在。

馬曼然:沒(méi)錯(cuò),未來(lái)的市場(chǎng)還是一場(chǎng)廝殺,真正能留下來(lái)的才是真正的老大。另外,給大家看一張圖,想告訴大家一定要做自己了解的事。自己懂得,才能贏得市場(chǎng)。

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關(guān)鍵字:比亞迪 新能源汽車(chē)

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