中國儲能網(wǎng)訊：實際上，在成飛集成(002190,股吧)百億重組終止之前，已有大量機(jī)構(gòu)早早套現(xiàn)離場，三季報顯示，成飛集成僅余3只基金股東，而在半年報中，進(jìn)駐成飛集成的基金多達(dá)36只。
繼獐子島(002069,股吧)（002069.SZ）之后，A股市場再遭黑天鵝。
12月18日，復(fù)牌連續(xù)3日跌停的成飛集成（002190.SZ）開盤集合競價階段打開跌停板，隨后迅速拉升，最終微漲收盤。當(dāng)日，成飛集成成交81.33萬手，成交金額高達(dá)31.29億元，同時，還有6.95億融資盤逃出，避免了更嚴(yán)重的爆倉風(fēng)險。
實際上，在成飛集成百億重組終止之前，已有大量機(jī)構(gòu)早早套現(xiàn)離場，三季報顯示，成飛集成僅余3只基金股東，而在半年報中，進(jìn)駐成飛集成的基金多達(dá)36只。
杠桿的游戲在A股市場需要更多的謹(jǐn)慎心態(tài)。
18日天量成交31億
連續(xù)三個跌停，18日強(qiáng)勢拉升，19日盤中跌停，尾盤再次拉升，成飛集成股東正經(jīng)歷一場跌宕起伏的股價“過山車”折磨。
時間回到“黑天鵝”爆發(fā)的12月12日。當(dāng)日晚間，自今年11月18日起停牌的成飛集成發(fā)布公告，終止此前重大重組事項，且未來三個月內(nèi)不籌劃重組事項。
今年5月，成飛集成公布重大資產(chǎn)重組預(yù)案，以16.6元/股的價格，向中航工業(yè)、華融公司及洪都集團(tuán)三家資產(chǎn)注入方定向發(fā)行股份，購買沈飛集團(tuán)、成飛集團(tuán)及洪都科技，標(biāo)的資產(chǎn)的預(yù)估值達(dá)158.47億元。重組完成后，成飛集成將由原有汽車業(yè)務(wù)向中航防務(wù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。
受百億資產(chǎn)注入預(yù)期，成飛集成股價從停牌前的15.13元/股最高漲至72.60元/股，11月18日停牌前一天報收54.29元/股。
值得注意的是，Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至11月17日，成飛集成融資余額高達(dá)16.37億元，此后部分客戶償還融資，截至12月12日，成飛集成融資余額仍有13.1億元。若成飛集成復(fù)牌連續(xù)跌停，融資客將遭遇爆倉風(fēng)險。
12月15日，成飛集成復(fù)牌連續(xù)三日跌停，部分融資股東業(yè)已遭受巨量損失，成批前往成飛集成總部聲討。
所幸悲劇并未進(jìn)一步擴(kuò)大，18日，成飛集成在開盤集合競價打開跌停板，以35.99低開，后快速拉升至41.99元。隨后，公司股價便一路平穩(wěn)橫盤，最終收于40.27元，上漲1.77%。
交易數(shù)據(jù)顯示，集合競價階段，成飛集成以35.99元的價格，成交了33.6萬手，成交額約12億元。18日全天則成交81.33萬手，成交金額31.29億元，換手率高達(dá)23.56%。
不過，天量的買盤并未完全體現(xiàn)到龍虎榜上，數(shù)據(jù)顯示，18日，中信證券(600030,股吧)股份有限公司深圳總部證券營業(yè)部大幅買入1.19億，光大證券(601788,股吧)寧波解放南路證券營業(yè)部買入8652萬元，而上榜前五名均買入超過6000萬。
而市場盛傳，光大證券寧波解放南路證券營業(yè)部為私募大佬徐翔的馬甲席位，此前，該營業(yè)部伙同另外4個營業(yè)部以4.2億抄底獐子島，隨后火線清倉，兩日大賺4400萬。
19日，復(fù)牌5日的成飛集成再次跌停，不過臨近收盤時，又被突然拉起，最終收盤報36.98元/股，跌8.17%。
在融資融券方面，相比12日余留的13.0億元融資額，目前回降至18日的4.62億元。其中18日跌停打開之日，總共出逃6.95億融資盤。
“不存在行業(yè)壟斷”
實際上，在成飛集成股價激烈波動的同時，部分投資者情緒激動地趕到成飛集成成都總部要求繼續(xù)重組。
18日午間，成飛集成披露的《投資者關(guān)系活動記錄》（下稱《記錄》）顯示，公司董事長、總經(jīng)理、董秘出面接待了15日、16日來訪的二十余位中小投資者。這些投資者向成飛集成高管拋出包括公司是否涉嫌內(nèi)幕交易、信披違規(guī)等九大質(zhì)疑。
成飛集成在《投資者關(guān)系活動記錄》中介紹，公司用了一年的時間實實在在推進(jìn)重組，項目終止也是公司所不希望看到和難以接受的結(jié)局。此外，公司還強(qiáng)調(diào)，在重組期間自身嚴(yán)格遵守了證監(jiān)會及交易所的各項關(guān)于內(nèi)幕交易的規(guī)定。不存在知情不告和信披不及時的情況。
而對于科工局擔(dān)憂該方案實行后，將消除特定領(lǐng)域競爭，形成行業(yè)壟斷，因此建議中止本次資產(chǎn)重組的解釋，成飛集成大股東中航工業(yè)認(rèn)為，沈飛、成飛一直是在同一個控股股東管理之下，即使原中航一、二航合并之前也都是同在一航同一控制人旗下管理，且此次重組符合國家相關(guān)法規(guī)和當(dāng)前的改革精神，重組后也不會改變這兩家公司的管理格局，仍會是兩家獨(dú)立法人實體，且保持適度競爭，不存在行業(yè)壟斷之說。
實際上，對于最終重組項目未獲批準(zhǔn)，成飛集成也表示“也沒想到”，但對于后續(xù)是否會繼續(xù)重組，以及集團(tuán)對公司的定位等問題，公司目前未收到集團(tuán)的任何計劃，在復(fù)牌后3個月內(nèi)不再籌劃重大資產(chǎn)重組事項。
另外，對于投資者申請停牌的要求，成飛集成表示，目前申請臨時停牌不符合交易所規(guī)定，公司正積極通過電話、現(xiàn)場和交易所的互動易平臺跟投資者進(jìn)行交流，目前沒有召開說明會的安排。
機(jī)構(gòu)提前跑路
截至12月19日，成飛集成報收36.98元/股，復(fù)牌以來已跌去31.88%，成飛集成市值蒸發(fā)近60億元。
深圳一位私募人士表示，“此次成飛集成重組失敗，部分機(jī)構(gòu)已有所預(yù)期，大多都早早減持套現(xiàn)，中小投資者遭受更大損失?！?
Wind數(shù)據(jù)顯示，2014年半年報中，共有36只基金扎堆入駐成飛集成，合計持股達(dá)204.16萬股，占流通A股比例為0.57%。而到了三季報，上述36只基金已去33只，只留富國中證軍工指數(shù)分級證券投資基金、中小企業(yè)板交易型開放式指數(shù)基金、廣發(fā)中小板300交易型開放式指數(shù)聯(lián)接基金3只基金，合計持股186.32萬股，占流通A股比例0.54%，其中富國中證軍工指數(shù)分級證券投資基金在三季度大幅增持115.50萬股。
此外，半年報中才新進(jìn)入駐成飛集成前十大流通股股東的上海紫蓮?fù)顿Y管理有限公司、北京鵬潤投資有限公司、柳州佳力房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司也在三季報中失去蹤影，合計減持302.63萬股，占流通A股比例0.88%。
不過，上述私募人士也表示，“這只是軍工行業(yè)的個案，并不影響整個行業(yè)的發(fā)展，未來投資需要對重組概念具有一定警惕。”
